工業設計

吳碧娥╱北美智權報　編輯部 台灣最具指標性、規模最大的新銳設計盛會「2026第45屆新一代設計展」即將於5月22日至5月25日於台北南港展覽館2館盛大登場。2026年度大會以「變動邊界」（Fluid Boundaries）主題，關注當代社會中各種界線的流動與重組，從人與科技、城市與自然，到個體與群體之間的關係，探索設計如何在變動中創造新的可能。為促進企業與設計新秀的交流與合作，今年特別規劃企業日媒合活動，邀請對設計人才、創意商品或創新構想有需求的企業一同開啟跨域合作新契機。 打造全台最大跨界設計交流平台 創辦於1981年的「新一代設計展」，歷經四十多年的淬鍊與茁壯，現今由經濟部產業發展署...

世界智慧財產權組織（WIPO）最新發布的《海牙年度審查報告》顯示，2025年海牙體系下的國際設計專利申請與註冊數據展現出強勁的成長動能。在全球化競爭與科技快速更迭的雙重驅動下，跨國企業正積極在全球市場佈下綿密的專利防禦網，其中汽車製造商與頂級奢侈品品牌更成為推動「跨類別」專利保護的最強引擎，顯示實體產品的設計語彙正朝向跨界融合發展。 國際設計專利呈雙位數爆發 2025年海牙體系交出了一張矚目的成績單，各項核心營運數據全面呈現正向增長，顯示出全球企業對跨國外觀設計保護的剛性需求，完全未受總體經濟波動的影響。2025年國際申請案總數達到10,344件，較前一年實質成長9.4%，其中包含高達28...

無論是專利權或著作權，其在我國發展已有多年的歷史。這些權利對設計產業產生多少保護效果卻缺乏實證研究。本文在根據過去接觸設計產業個案的經驗，闡述設計產業所面對的智慧財產權爭議問題，並提供與設計產業有關的商業風險的觀察。 文化創意產業是我國當今重點產業之一。政府將電視、電影、流行音樂、數位內容、設計及工藝產業等視為重點發展產業。這些產業能健全的發展其必須依賴智慧財產權的保護。 在這些產業中，設計產業涉及較廣的內涵，從二維到三維，包括平面設計、工業設計、空間設計、和數位內容設計。針對設計產業的智慧財產權問題，有論者常關注設計專利的主題，但這比較是關於工業設計。工業設計通常涉及實體產品...

本次北美智權報402期介紹第二個案例 — Think Green v. Medela案，此案件向申請人提供一則警訊：如果申請人不希望受限於所示表面的外觀，則不應使用電腦生成的數位精描圖。

實踐工業產品設計學系創立於1992年，是全台第一所「人文藝術類組」招生的工業設計系，現今擔任系主任的林曉瑛，正是當年第一屆畢業的學生。在進入實踐大學擔任教職之前，林曉瑛曾在消費性電子產品和工藝設計領域擁有豐富的工作經驗，也因為這樣的實務經驗背景，讓林曉瑛深刻體會到，面對百家爭鳴的商業競爭，設計專利本質上就是企業的核心，每間公司都一定要申請設計專利。 實踐創立第一個人文藝術的工設系 實踐工業產品設計學系創立於1992年，是全台第一所「人文藝術類組」招生的工業設計系，現今擔任系主任的林曉瑛，正是當年第一屆畢業的學生。跟其他學校的工業設計系相比，實踐工設系除了強調創作性的操作體驗，並透過對人...

李淑蓮╱北美智權報 編輯部 隨著全球經濟向數位化與虛擬化深度轉變，電腦生成界面（Graphical User Interfaces, GUIs）與圖標（Icons）已不再僅僅是電腦程式的附屬視覺元素，而是構成產品使用者體驗（UX）與品牌辨識度的核心資產。在美國專利法體系中，設計專利（Design Patent）長期以來扮演著保護這些數位美學創新的關鍵角色。然而，傳統的法律解釋框架一直受限於 35 U.S.C. § 171 中關於「製品」（Article of Manufacture）的實體要求，這導致了在面對擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）、全息投影（Holograms）等新興技術時，專利...

美國設計專利保護的是產品外觀，而非其功能。申請人主要透過圖面來展現產品的外觀。北美智權報399-403期中將以2案例進行介紹，並於399期先介紹美國專利審查程序手冊的規定。

美國專利法第287條(a)款規定：專利權人及在美國境內製造、提供、販賣或販賣邀約任何專利物品之人，或在美國進口任何專利物品的人，得於其產品上以專利（patent）或其縮寫（pat）的字樣及專利號來告知公眾。如果因物品的性質不能附上前述之字樣，得在產品之包裝或是類似之標籤附上含有該字樣，或是註記有專利號碼之網站，得以公告社會大眾。如果未為前述之標記，則專利權人不得採取任何侵權行動追討損害賠償，除非有證據證明侵權人已被告知侵權並且此後繼續侵權，侵權訴訟之提起即構成該通知。 ※本文摘錄自 GM公司的汽車零組件專利和標記 2011年起，美國通用汽車公司（General Motors, G...

根據SMG案和Think Green案，如果D366專利中的線圖足以涵蓋透明和不透明表面，那麼Lego為何還要申請D365專利並附上透明產品的照片呢？原因至少有幾點。

自從Ford公司向美國國際貿易委員會（ITC）提起設計專利侵權調查 後，使用設計專利防止碰撞零件的售後市場競爭已形成一種趨勢。本文介紹非OEM零件在美國使用的背景，解析State Farm效應及非OEM零件在AM市場的作用，說明近年原廠利用設計專利消除售後零件市場競爭的狀況，再討論獨立製造商尋求開放AM市場的可能性及應對方式。 ※本文摘錄自 根據美國保險業者聯盟（AAI）委託進行的1999年研究，原廠製造一輛價值25,000美元的汽車，將會帶動約100,000美元的維修市場。在維修事故中損壞的車輛時，保險公司認為要更換OEM零件增加的維修成本可能幾近於汽車總價，那不如買輛新車。...