韓國修訂《設計保護法施行細則》 確保設計「真正創作者」權益

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為確保設計申請中創作者身份的準確性,並提升國家研發成果管理效率,韓國智慧財產局(KIPO)局長金完基2月12日宣布,已對《設計保護法施行細則》(the Enforcement Rule of the Design Protection Act) 進行部分修訂,且新規已於2025年2月12日正式生效。此次修訂重點在於強化設計申請中創作者(發明人)名單的更正程序,防止在審查程序後添加非創作者等濫用行為,並簡化國家研發設計成果的申請要求。 根據修訂後的細則,設計申請人在註冊決定作出後至最終註冊(繳費後)期間,不得新增創作者。然而,若創作者身份未變更,例如僅需修改姓名、更正拼寫錯誤或更新地址...

解析中國外觀設計侵權訴訟中設計特徵之確定對實質近似判斷的影響

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2009年10月實施的中國專利法第3次修正,第23條增加第2款規定「授予專利權的外觀設計與現有設計或者現有設計特徵的組合相比,應當具有明顯區別」,與第23條第1款「授予專利的外觀設計應當不屬於現有設計」的新穎性規定相比,這款規定提高授權標準,亦即外觀設計除了要有新穎性,也要符合「創造性」要件,這規定包含兩種含義:(一)清楚排除與現有設計雖不相同,但其間的差異對於整體的視覺效果並沒有顯著影響的外觀設計;(二)明顯排除將多項現有設計的特徵進行簡單組合而成的外觀設計。 ※本文摘錄自 判斷外觀設計相同或者相近似的基本方法 在2011年的「最高人民法院知識產權案件年度報告(2010)」通知...

從RIMOWA案看著名表徵保護

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十多年來,國際頂級行李箱品牌RIMOWA在台灣的銷售量始終穩居全球前五大,台灣人熱愛RIMOWA的程度可見一斑。近年來,RIMOWA在台灣展開一連串的以商業表徵為核心的侵權訴訟,引發產業界與學術界共同關注。本文藉由2020年底出爐的兩則最高法院民事判決(及前審判決),說明商品表徵在公平交易法上的保護情形。 RIMOWA自2015年起,即以其行李箱外觀造型(後稱系爭百褶設計)陸續對台灣多家行李箱業者主張公平交易法(簡稱公平法)的著名商品表徵(trade dress)保護。本文係以「109年度台上字第10號判決」(前審為106年度民公上字第1號判決)與「109年度台上字第2369號判決」...

從兩案例看CAFC對設計專利中透明性的專利範圍解讀 – 1:美國專利審查程序手冊規定介紹

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美國設計專利保護的是產品外觀,而非其功能。申請人主要透過圖面來展現產品的外觀。北美智權報399-403期中將以2案例進行介紹,並於399期先介紹美國專利審查程序手冊的規定。

淺談寵物產品的設計專利保護和侵權訴訟(二)

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由於動物和寵物相關產品的興起,寵物人性化的趨勢,寵物產業也是一片榮景。研究公司歐睿國際(Euromonitor International)指出,過去十年,寵物照料市場成長超過66%,有著顯著影響。投入寵物產品業界的人才越來越多,無論是寵物美容、訓練、有機零食的栽種、線上銷售寵物配件或其他商品,寵物產業永遠歡迎既新穎又有創意的好點子。 對於寵物產品行業而言,設計專利的保護比以往更受歡迎。這些年,美國陸續有專利權人提出寵物產品的設計專利侵權訴訟,我們回顧一下這些寵物產品的侵權訴訟,再檢視2020-2021年間,USPTO核發的各種不同類別的動物產品設計專利,看看寵物產品的各種創意。希望發明...

談設計產業的智慧財產權爭議與風險問題

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無論是專利權或著作權,其在我國發展已有多年的歷史。這些權利對設計產業產生多少保護效果卻缺乏實證研究。本文在根據過去接觸設計產業個案的經驗,闡述設計產業所面對的智慧財產權爭議問題,並提供與設計產業有關的商業風險的觀察。 文化創意產業是我國當今重點產業之一。政府將電視、電影、流行音樂、數位內容、設計及工藝產業等視為重點發展產業。這些產業能健全的發展其必須依賴智慧財產權的保護。 在這些產業中,設計產業涉及較廣的內涵,從二維到三維,包括平面設計、工業設計、空間設計、和數位內容設計。針對設計產業的智慧財產權問題,有論者常關注設計專利的主題,但這比較是關於工業設計。工業設計通常涉及實體產品...

美國非OEM碰撞零件售後市場的歷史背景和發展現況

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自從Ford公司向美國國際貿易委員會(ITC)提起設計專利侵權調查 後,使用設計專利防止碰撞零件的售後市場競爭已形成一種趨勢。本文介紹非OEM零件在美國使用的背景,解析State Farm效應及非OEM零件在AM市場的作用,說明近年原廠利用設計專利消除售後零件市場競爭的狀況,再討論獨立製造商尋求開放AM市場的可能性及應對方式。 ※本文摘錄自 根據美國保險業者聯盟(AAI)委託進行的1999年研究,原廠製造一輛價值25,000美元的汽車,將會帶動約100,000美元的維修市場。在維修事故中損壞的車輛時,保險公司認為要更換OEM零件增加的維修成本可能幾近於汽車總價,那不如買輛新車。...

《專訪實踐工設系系主任林曉瑛》設計專利就是企業競爭的核心!

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實踐工業產品設計學系創立於1992年,是全台第一所「人文藝術類組」招生的工業設計系,現今擔任系主任的林曉瑛,正是當年第一屆畢業的學生。在進入實踐大學擔任教職之前,林曉瑛曾在消費性電子產品和工藝設計領域擁有豐富的工作經驗,也因為這樣的實務經驗背景,讓林曉瑛深刻體會到,面對百家爭鳴的商業競爭,設計專利本質上就是企業的核心,每間公司都一定要申請設計專利。 實踐創立第一個人文藝術的工設系 實踐工業產品設計學系創立於1992年,是全台第一所「人文藝術類組」招生的工業設計系,現今擔任系主任的林曉瑛,正是當年第一屆畢業的學生。跟其他學校的工業設計系相比,實踐工設系除了強調創作性的操作體驗,並透過對人...

樂高為積木零件爭取設計保護失利 — 淺析歐盟普通法院T-628/24判決

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在歐盟設計保護研究上,樂高(Lego A/S)不僅是爭訟常客,相關案例亦是頗具深意的切入點 — 尤其能觀察到其如何善用發明專利、設計及商標捍衛其無形資產。在T-628/24案中,樂高再度為其積木零件爭取設計保護,可惜這回以敗訴收場。

新加坡設計保護的前景 — 2017註冊設計法案之改革

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2017年9月,新加坡國立大學法學院、牛津智慧財產權研究中心(OIPRC)和EM Barker法律與商業中心在新加坡舉辦了設計法改革大會(Design Law Reform Conference),研究項目有一部分是探討設計保護的作用和形態。