專家觀點

范宏春，上海交通大學微電子所研究生畢業。曾任惠普（後來改名Agilent，安捷倫）業務經理，主管IC測試機的銷售；2002年底，加入一家新創IC設計公司任運營和市場副總；2006年至今，任台灣電子測試設備廠商致茂電子(Chroma)半導體測試事業部中國區總經理。 隨著半導體技術的發展，業界對測試的理解越來越深刻，要求也越來越高。作為中國本土最老一批半導體測試人，范宏春在這一領域堅守了數十年。他唏噓地說，最早一批的測試（ATE）人後來多數都轉行了，留下來的人估計不到5個，「圈子太小，廠商就那幾家，工作都不好找」。而他堅守至今，也見證了中國積體電路及半導體測試行業從一開始的艱辛到現在蓬勃...

6月9日是鐵路節，不過因為沒有放假，所以包括筆者在內的社會大眾，可能都不太熟悉這個節日（笑）。百年歷史的台灣鐵路局，在經歷了普悠瑪事件之後，最近擺出了奮起的姿態，於日前（6月3日）舉辦軌道經濟與城市發展論壇，邀請交通、建築、不動產、商場、都市發展等相關產業領袖、顧問意見領袖及地方機關代表等，探討軌道經濟的重要性及與城市發展的關連性，並以「日本軌道建設土地開發與附屬事業經營」、「軌道商場經營與對社區的發展關係」、「垂直微型城市的新趨勢」等主題進行探討。 百年老店有想要奮起之心，當然值得大家鼓勵以及祝福，不過很可惜的是，看來著眼點仍然離不開房地產等硬體的規劃。其實，最早擁有全台環島路線以...

他因為從雞腿上剔雞肉的技術實在太不專業，所以僅僅做了幾個小時就被台灣老闆開除；九年後，另一個台灣老闆卻成了他創業生涯中第一個天使投資人。 周正宇，1964年出生，炬芯（珠海）科技有限公司董事長兼CEO。浙江大學信電系碩士畢業，美國南加州大學數位與影像處理專業博士，千人計畫專家，中國IC設計業2014年度企業家。曾就職於美國科勝訊（Conexant）/羅克韋爾（Rockwell）公司；1999年，在美國創立NetRidium通訊公司；2005年創辦美國Mavrix Technology及上海摩威科技公司；2010年摩威被併入炬力積體電路設計有限公司，2012年起擔任該公司CEO，2016年...

日前公視話題電視劇《我們與惡的距離》的完結篇（第九與十集）在4月21日首播，但卻爆發外國盜版網站在同月17日時已公開影片內容，引發公視與相關演員大聲呼籲不要觀看盜版內容物的行動。公視雖有報警處理，但侵權地點發生在外國，我國有無管轄權或當地政府是否能協助查緝盜版等，都是現行公權力介入所面對的難題，特別是處理時效更是難解。如果不能於首播前將相關影片下架，仍是傷害首播的商業價值。 回顧2014年時，智慧財產局希望推動著作權法修法，就提供侵權內容物的外國網站，以行政處分方式要求ISP業者（Internet service provider，於此指網路連線服務提供者）封鎖該外國網站。智慧局的封網政...

作者30年來在國內努力推動工業設計的保護及相關法制，本文將以國內設計產業需求、幾個主要國家或地區的相關法制、國際間設計專利法制發展趨勢，說明延長新穎性優惠期及開放核准審定後分割對於設計專利發展之必要，另說明一案多設計與一設計指定多物品的申請制度有益於工業設計的保護，能擴大設計專利的保護範圍，增強設計專利的保護強度，俾使我國設計專利制度對於工業設計的保護。 ※本文摘錄自 我國專利制度之設計輕忽了工業設計的保護。以專利分割申請的規定為例，2013年修正的專利法放寬發明申請案的分割申請，2019年5月公布的專利法修正條文，更進一步地放寬發明及新型專利審定後分割之適用以及期間。然而，無...

「小程序」在大陸究竟是新風口，還是新坑道？ 日前，有關小程序生態或平台的利好消息可謂頻傳。小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應用，用戶只要掃一掃或者搜一下隨時可用，但又無需安裝卸載。 這廂螞蟻金服對外宣佈，螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟把今年的CEO特別大獎授予給了支付寶小程序技術團隊；那頭百度對外宣稱，智能小程序每月活躍用戶數已經超過2億，入駐開發者超過8萬家。 一時間，始於微信的小程序，已經聚齊了騰訊、百度和阿里巴巴等眾多平台型巨頭玩家，儼然成為大陸當下最熱門的新賽道。 那麼，小程序生態到底是BAT等巨頭們的專屬模式，還是會成為各類流量型APP的新商業機會？...

台灣社會總有拼經濟等於拼GDP的迷思，以為高GDP就是經濟繁榮的象徵，歷任民選政府無不打著拼經濟的旗號邁進，但GDP無法反映真正的國民福祉。事實上，倘若將GDP成長作為衡量經濟的指標，2011年台灣人均GDP達到2萬美元，按照國際貨幣基金（IMF）預測，2022年台灣人均將達到3萬美元，這已是不俗的成績。相較於對岸的中國大陸，屆時台灣應該可以跨越中高等收入陷阱。 台灣社會對於GDP有著一廂情願的迷思，所謂GDP（Gross Domestic Product，國內生產毛額），是指一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果（產品和勞務）的市場價值。是以，GDP其實是一種流量...

台灣的科技和工業產品出口，在全球一直處於重要的地位，以往台灣製造業者在台灣接單，中國組裝和轉出口的比例非常高，如今製造業在中國的生產和出口成本大增，供應鏈大幅遷移到中國境外，對於台灣來說，中國和美國貿易衝突的危機，可能就是台灣的轉機。 中國和美國的談判進程，在2019年5月初出現了重大變數。美國是講究契約精神的國家，已經談妥的貿易協定，實務上就是按照條文執行，但人治為主的中國，卻經常性會刪除或修改條文契約，來解決承諾的規範。中國長年在國際貿易和商業市場，竊取美國知識財產權與商業機密、強制技術轉讓、開放金融服務以及貨幣操控等行為，加上美國認為，中國對美國承諾的改革承諾都變成空洞，所以談...

「尊重智慧財產權有點像駕駛者看紅綠燈，假如人人都覺得只是一種參考或擺設，隨便闖紅燈，那一定會造成生命財產的重大傷亡和損失。」胡正大語重心長地說道，「高科技企業不像制造型企業，機器和廠房是核心，高科技的關鍵是研發，搶的就是那幾個月的時間點，如果晚出來就沒有人要你的東西了。智慧財產權的保護非常必要；假如不保護智慧財產權，就沒有企業願意投入高成本去做研發、搞創新，整個市場競爭的環境都會受影響。」胡正大誠摯地表示：「我們這一些所謂老一輩的人，希望能夠告訴後面的人，智慧財產權的保護與尊重如果不做起來，高科技產業是沒有辦法持續的。」 胡正大，敦泰科技董事長。1952年出生，臺灣成功大學學士，美國普林斯頓...

這幾年，隨著日系及韓系汽車在美國市占率的成長，汽車售後市場日韓汽車的維修零組件比例也逐漸提高，日本、韓國的汽車廠開始注意美國的副廠維修零件市場，開始在美國申請的設計專利保護汽車零組件之設計。值得注意的是，這幾年都是美系及歐系的汽車廠相繼提出汽車零組件設計專利侵權訴訟，而日本車廠還在觀望。 ※本文摘錄自 2018年12月4日，韓國現代汽車公司及現代汽車美國公司在美國加州中部地方法院對台灣帝寶公司及其美國子公司（Maxzone車燈公司）提出專利侵害訴訟，系爭專利是關於汽車前車燈（Headlamp）的18項設計專利（如圖1）。 美國汽車售後維修零件市場 在美國，汽車零組件...