發展植物新藥,台灣的機會與難關在哪裡?

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開發新藥的方式,除了傳統的化學小分子藥物、當紅的蛋白質大分子藥物,也可以從天然植物中萃取有效成分。不過,因為植物新藥的成分複雜,原料品質又掌控不易,能成功達到上市目標的案例少之又少,但對農耕技術成熟、農業又急欲往高經濟作物發展的台灣來說,作為植物新藥的原料基地,確實是農業未來可行的方向。 只要有朋友前往德國旅遊,百靈油往往是這趟旅途最受歡迎的伴手禮。只要出現頭暈、頭痛、蚊蟲叮咬,甚至腸胃不適,都可以使用百靈油來緩解症狀。不過,百靈油的主要成分並非什麼了不起的化學物質,而是在人類社會中,已經被使用超過千年的藥草:胡椒薄荷。其他常見的藥草,還包括可用於解毒、加強免疫的紫錐花,以及東方社會...

全球產業鏈不斷解構,台灣如何不被邊緣化?

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製造業是永遠的實體經濟核心,也是台灣經濟發展的主要推手。但從西元兩千年開始,台灣的製造業就出現投資不振,出口成長停滯的空洞化危機。表面上看起來,產業鏈外移、中國大陸快速崛起固然都是原因,但當全球產業鏈歷經了一次又一次的崩解,各國政府也全力發展製造業時,台灣若不能加速轉型,未來只會更加被邊緣化。 八月中,行政院主計總處公布了上半年的經濟成績單。其中今年第二季的投資以及對外出口,都出現了大幅成長,分別比去年同期增加了7.43以及0.87個百分點,整個上半年的經濟成長率達到2.12%。主計總處也樂觀估計,今年全年的經濟成長率將可達到2.46%。 但是前行政院政務委員、台北醫學大學管理...

電子電機業新藍海:智慧醫療的技術與挑戰

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當科技遇見醫療,會產生什麼樣的火花?資通訊電子產業關注醫療產業已經很多年,台灣區電機電子工業同業公會日前首次舉辦智慧醫療研討會,醫療4.0是智慧醫療的重要里程碑,若能讓台灣ICT的優勢,成功整合到智慧醫療電子器材產業發展,或許能成創造電子電機業的新藍海。 台灣區電機電子工業同業公會8月底舉辦「2019台日協同商務創新論壇」,今年首度以科技遇到醫療、跨域智慧創新為主題,結合醫療與電子兩個產業,推動跨域跨業創新合作,結合台灣優秀的醫療體系與堅強的電子產業,希望推動醫療及電子產業的高價值應用。台灣區電機電子工業同業公會協同商務創新委員會主委、虎門科技總裁楊舜如指出,在蘋果概念時代的結束、中美貿易矛...

案情反推諜對諜:調查局調查官教你如何就營業秘密案件搜證

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專利有三要件:新穎性、進步性、產業利用性;營業秘密也有三要件:秘密性、經濟性、保密措施。然而,後者可不像前者一樣,有法律條文的清楚定義解釋,反而是有很多糢糊的灰色地帶,在推行及執法上也沒有既定的SOP,而這也是企業在採取營業秘密保護公司的智慧財產權時的難點及痛處。像專利適格性中的「新穎性」於採先申請制的國家及地區而言,主要是以沒有前案為主,就算是特殊的例外,也可以優惠期來輔助解釋,只要按著程序走,以專利保護智財權基本上沒什麼難度;然而,「秘密性」卻沒有什麼準則,搞不好就企業內部已為了什麼是秘密什麼不是秘密而吵翻天,而且秘密性也會隨著時間推延而改變,三年前的秘密到了三年後可能已不是秘密了。因此,...

兩岸機器人產業合作新進展:2019年新增兩項共通標準!

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根據國際機器人聯盟調查報告顯示,亞洲為全球機器人產業發展成長最快速的區域,投入機器人及智慧自動化發展的廠商也成長最快,兩岸在智慧與自動化產業的投入,也成為各項應用產業發展的新動能。由台灣智慧自動化與機器人協會(TAIROA)和中國機器人產業聯盟(CRIA)共同舉辦的「兩岸機器人與智慧自動化產業發展論壇」,每年輪流在兩岸召開,針對兩岸的技術趨勢、共同標準、政策走向、解決方案等議題進行討論,2019年已邁入第六屆,日前剛在台北舉辦,並發布《工業機器人控制系統》和《跨設備製造通訊標準—機器人與數控機床的溝通介面》兩項共通標準。 台灣智慧自動化與機器人協會和中國機器人產業聯盟在2015年簽署...

「神車」TOYOTA ALTIS改款狂賣1.3萬輛, 帶動台灣電動車市場

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有「神車」之稱的TOYOTA COROLLA ALTIS,連續18年蟬聯台灣汽車市場單一車種銷售冠軍,自2001年國產化至今,累計銷售超過60萬台,今年3月正式在台灣推出第十二代大改款車型,除了配備主動式安全科技外,更首度導入HYBRID油電複合動力系統,結合電動馬達與汽油引擎的雙動力,兼顧效率、油耗表現與順暢的駕馭體驗,不但再度穩坐台灣汽車市場的銷售龍頭,更帶動台灣電動車市場銷量! 根據U-Car統計,截至今年 7月台灣汽車市場的銷售數字,TOYOTA國產車主戰力COROLLA ALTIS在6月銷售跨越3,000輛大關,7月更上一層樓,繳出破 4,000輛成績單,再度奪下國產車系的...

當汽車不再只是「汽」車

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這些年來,愈來愈多的新科技,都把應用領域瞄準在汽車上。而在5G的應用場景中,車聯網也是目前看來技術最成熟,應用可能性最高的一塊。影響所及,不僅人們使用車輛的行為將大幅改變,連擁有上百年歷史的汽車產業本身,都將面臨劇烈的解構與重建。 傳統的汽車工業,受到資通訊技術與動力科技的推波助瀾,傳統的汽車工業正在進行全面性的解構。在不久的未來,就算沒有駕駛,乘客仍能安心上路、沒有引擎,車輛仍能順暢運行。而且,如果完全採用零碳排放的新能源,汽車是否還叫做「汽」車,可能也得再想想了…。 汽車工業一直是西方資本主義的典型象徵。19世紀末期,德國工程師賓士(Karl Benz)將內燃機(Inter...

從骨幹架構到終端應用,5G商機在哪裡?

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隨著愈來愈多國家開始5G的商用化,外界也開始關注,究竟哪些台灣的產業才能從5G中受益。但有趣的是,在5G的軍備競賽中,目前最早浮出水面的並非半導體業者,反而是資訊產品代工業者,例如廣達。 在過去的3G、4G時代,電信產業要建構通訊網路,多半是向單一大廠採購全套設備及服務,但到了5G,選擇更加多元。舉例而言,今年2月,日本樂天(Rakuten Mobile)宣布,將以雲端原生平台(Cloud Native Platform)的模式來建構5G通訊平台,而且把原本2020年才能正式商用化的目標時程,一口氣提前到今年10月。 相較於NTT DoCoMo、KDDI、Soft Bank這三...

再生醫療產業發展:前景可期,但挑戰更大

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我們應該都聽過「斷尾求生」這句成語,而壁虎、蜥蜴這類爬蟲動物,在斷尾之後也都能再長出新的尾巴,維持正常的生理機能。那麼,如果人體的器官、血管、神經…這些重要組織也發生嚴重損壞,能夠跟爬蟲動物一樣重建嗎?再生醫療有機會辦到。 人體的各項器官組織,長時間使用下來難免會出現耗損。一般來說,只要好好治療調養,就能維持身體正常運作,但若是出現嚴重損壞,恐怕就得動手術切除,以免損壞範圍持續擴大。切除之後,患者可以等待移植,或是採用人工材料製成的人工器官,但不論哪種方法,除了成本高昂、等待期間長以外,患者還得面臨無法適應的風險。 這樣的認知即將被打破。使用最新的細胞核基因治療技術,再生醫療(...

魔鬼藏在細節裡:如何使用IPR程序?

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IPR程序實施至今也有六年多的時間,期間累積了許多判例和運作實務,逐漸形成了美國專利制度的重要支柱之一。若是想要善用這套制度,又該注意哪些細節呢? 本刊在前文(美國專利訴訟近期發展)曾經分析過,美國的多方專利複審程序(Inter Partes Review, IPR)成為專利侵權訴訟中的被告,反制專利權人的有效手段。IPR程序之所以那麼受歡迎,關鍵在於對專利的「殺傷力」:根據統計,進入IPR審理程序,而且獲得最終審定結果的案例中,只有19%的專利能夠全身而退,也就是有將近80%的專利在經過IPR審理後,至少有一個請求項會被舉發無效,而整個專利都被舉發無效的比例,也高達18%(圖1)。...

專利侵權損害賠償,是否應列入專利貢獻度?

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日前台灣科技法學會與交通大學科技法律研究所共同舉辦「專利侵權損害賠償研討會」,與會學者專家均一致肯定,專利侵權的損害賠償應考慮貢獻度;但若以「不當得利」作為請求權基礎,恐將架空專利法第96、97條關於侵權行為損害賠償的規範。 台灣法院常被抱怨原告勝訴率過低,被認為對原告不友善;另一方面,法院為了洗刷這種印象,亦有傾向做出高額損害賠償的趨勢。瑞智法律事務所合夥律師陳群顯指出,專利損害賠償的困難點,來自於資料取得的困難度,要計算專利所受到的損害,必須經過證據調查,當侵權人拒絕提出證據時,法院在處理上將遭遇困難。以最常出現爭議的科技業來說,一個電子產品上面,可能同時存在1~2萬個專利,在複...

國際金融洗錢防制新趨勢

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台灣已於2018年第四季亞太防制洗錢組織(APG)完成第三輪相互評鑑,相關機關單位已全面性建立洗錢防制法遵機制,意味著台灣在洗錢防制上邁向全新的里程碑。隨著第三輪評鑑進入尾聲,截至2019年4月17日,全球已經有75個國家已經完成國際防制洗錢金融行動組織(Financial Action Task Force,簡稱FATF)的第四輪國家相互評鑑;亦帶起國際上第四輪國家相互評鑑的國際洗錢防制趨勢。 台灣洗錢犯罪八大類型,販毒威脅居首 根據2018年《國家洗錢及資恐風險評估報告》公布的洗錢威脅辨識結果發現,台灣深受洗錢「非常高度威脅」的犯罪共有八大類型,包含毒品販運、詐欺、組織犯罪、貪污、...