新能源

根據市場研究公司IHS Markit的最新報告顯示，全球儲能市場 (energy storage) 於2021年將比2020年增加一倍以上，預測到2021年，儲能市場將達到刷新紀錄的一年，年安裝量將首次超過10GW，高於2020年的4.5GW。另一方面，市場及數據分析公司GlobalData也指出，全球電池儲能市場預計將在2025年達到110.4億美元的規模，市場於5年內增長近50億美元。 在21世紀的今天，全球正處於能源轉型的關鍵時代，在各國節能減碳的政策推動下，綠色能源已成為驅動經濟發展的新引擎。當電動車、再生能源使用量持續攀升，具備高度靈活性、智慧性的技術 — 儲能，恰巧可為電...

國際半導體產業協會SEMI於3月中旬攜手產業夥伴分別針對太陽能、風能、儲能三大再生能源，分享國際現況及產業未來展望。近年來全球邁向循環經濟熱潮，提出RE100倡議，並持續呼籲推動永續發展政策。當企業使用綠電成為全球趨勢時，經濟發展與環境行動如何兼容並蓄、相互運生顯得至關重要。響應綠電或減碳行為不再只是企業雄心壯志的展現，更是取得全球永續商機、提高企業韌性與競爭力的通行證。同時，再生能源的採用也是影響著台灣半導體、微電子業者，身處國際供應鏈位階的重要關鍵。 台灣發展綠能的決心與全球同步，目前也正朝成為「亞太綠能中心」的道路邁進，政府已承諾於2025年達成20%的電力來自再生能源的目標。...

2019年，特斯拉對外的併購動作讓人記憶猶新：先收購了美國超級電容與電池公司Maxwell，又取得加拿大電池製造公司Hibar Systems，在歲末年終之際，又獲得一項電池技術的重要專利，透過使用新型化學材料，打造出成本更低、容量更大、且壽命更長的電池。特斯拉積極打造電池研發團隊的布局，目標都是為了實現2020年開發出可行駛100萬英里的電池計畫！ 特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）在2019年4月時宣佈，特斯拉正在研發改善鋰離子電池的新技術，並聲稱這項技術優於當今其他應用在電動汽車的鋰離子電池，還有一項重要計畫，就是特斯拉將在2020年開發出續航力「100萬英里電池」，...

大陸是全球最大的電動汽車生產國與銷售國，2020年電動汽車銷量上看200萬台，帶動電池、車聯網、自動駕駛與充電設備等產業快速成長。雖然大陸電動車市場以自產內銷為主，但因目前大陸本土廠商的技術與研發力道仍不足，台商仍有機會藉由三大模式，把握機會切入大陸電動車供應鏈… 為了推動新能源汽車產業發展，大陸工業和信息化部在2017年正式發佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（簡稱「雙積分政策」），一方面高效激勵大陸發展電動車，同時抑制燃油車生產。在雙積分政策和其他相關政策引導下，2019年新能源汽車產銷量超過120萬輛。 隨著新能源汽車行業不斷發展，大陸工信部在2...

2004年，英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·海姆（Andre Konstantin Geim）和康斯坦丁·諾沃肖洛夫（Kostya Novoselov），成功在實驗中從石墨中分離出石墨烯，證實它可以單獨存在，並在2010年拿下諾貝爾獎。隨著電子產品大量工業化後，面臨體積和散熱技術的瓶頸，各大廠商再次將厚望寄予石墨烯，華為、三星在石墨烯手機上互較高下，是2019年手機的一大亮點，石墨烯正式進入商業化量產階段，不再只是近身技術而已，各種石墨烯穿戴式的貼身產品紛紛出爐。 由石墨烯旗艦計畫（Graphene Flagship）籌畫並獲得歐盟執行委員會(European Commission)與G...

加拿大能源公司 Carbon Engineering 自2015年興建首個碳捕集（carbon capturing）工廠，一直致力研究碳捕集及碳回收相關的科技。