新能源

台灣半導體產業在追求製程升級的同時，長期面臨含氟廢水處理與高昂環境成本的挑戰。在國科會支持下，台灣大學環境工程學研究所特聘教授侯嘉洪團隊成功研發「電驅動分離濃縮技術」，將過往缺乏回收效益的低濃度含氟廢水，成功濃縮並轉化為具經濟價值的循環資源。這項創新技術不僅免去傳統化學加藥所產生的污泥負擔，碳排放量更銳減近九成，為半導體產業推動廢水資源化與淨零轉型帶來革命性的突破。 傳統處理遇瓶頸：化學沉澱衍生污泥與高碳排難題 含氟廢水廣泛存在於半導體與電子製造製程中。過去業界在處理低濃度含氟廢水時，多半採用化學加藥沉澱法，此舉會產生難以再利用的氟化鈣污泥，後續的清運與處理也大幅增加碳排放負擔。雖然高濃度...

想像一下，未來只要按下一個按鈕，您的電動車在炎熱的日子裡是白色的、在寒冷的日子裡是黑色的，誰說車子的外觀只能一成不變？這是BMW在2022年美國消費性電子展（CES 2022）所展示的創新技術，也是今年電動車發展的三大亮點之一… 過去CES是每年消費性電子新產品與技術的展演舞台，隨著汽車朝向電子化、數位移動的發展大勢，越來越多電動車的最新概念選擇在CES展上曝光於世，CES 2022約有300家汽車相關企業參展，電動車及自動駕駛無疑是CES展上一大熱門。 電動車亮點一：BMW推出E ink變色技術 今年CES展上，德國汽車大廠BMW透過一款iX Flow概念車展示了讓車體瞬間變色...

隨著全球氣候變遷加劇、能源轉型進程加速，以及人工智慧技術的突飛猛進，產業發展的底層邏輯正在發生深刻的結構性變革。過去被視為以傳統採礦與資源輸出為主的內蒙古自治區，近年來在國家政策驅動與市場機制的雙重作用下，展現出令人矚目的轉型動能。內蒙古自治區正將得天獨厚的地理與氣候優勢，轉化為不可複製的科技競爭力。對正處於能源轉型與AI升級關鍵期的台灣而言，內蒙古的轉型軌跡，可成為台灣重新審視綠能整合、算力佈局與關鍵礦物供應鏈韌性的重要戰略借鏡。 傳統資源大省的現代科技轉型路徑 過去外界對內蒙古的印象多停留在煤炭、草原與稀土等傳統資源型經濟。然而，在雙碳目標、新能源大基地與東數西算等戰略推動下，內蒙古正...

吳碧娥╱北美智權報　編輯部 石油曾是二十世紀地緣政治的核心棋子，如今換成了稀土、鋰、鈷、石墨。2026年6月，兩件重要事件清楚標誌著全球關鍵礦物競爭已從供應鏈管理正式升級為國家安全議題。G7七大工業國在法國埃維昂（Évian）峰會宣布成立「關鍵礦物韌性與生產聯盟」（Critical Minerals Resilience and Production Alliance），並建立以國際能源總署（IEA）為核心的危機協調平台；而另一方面，肯亞總統魯托（William Ruto）則在G7峰會場邊宣告，肯亞與美國即將敲定的礦物合作協議，肯亞要求所有關鍵礦物必須在肯亞本地加工，不得整批出口原礦。 ...

本刊在《能源系列報導》文章（理想豐滿，現實骨感？從台灣發電占比看我國能源政策）中曾分析台灣目前的能源結構，並點出了其中的盲點及瓶頸。在進一步討論台灣的能源政策前，大眾必須對各類能源的優缺點，像是客觀的技術差異、成本效益評估、潛在風險……等等，有深入的的了解。 目前全世界已正式投入商業運作，並佔據相當份額的能源形式，共有石化能源、再生能源、核能三種。石化能源泛指煤、天然氣、石油等碳氫化合物，必須透過氧化燃燒的方式來獲取能源。再生能源為大自然中的既有能量，像是風力、水力、太陽能等，須經過「捕捉」或者搜集的手段才能夠使用。至於核能，目前主流技術仍是以核分裂的方式將核能轉為熱能，再推動發電機...

吳碧娥╱北美智權報　編輯部 隨著2050年淨零碳排目標逼近，傳統化石燃料的淘汰已成全球共識，交通運輸業作為佔據全球溫室氣體排放量近15%的碳排大戶，正迎來史無前例的能源革命。其中，國際民航組織（ICAO）所推動的「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA）減碳機制，將於2027年正式進入強制階段，這不僅是全球航空業面臨的嚴峻法遵考驗，更是低碳燃料產業的戰略轉捩點。與此同時，歐盟執委會已透過ReFuelEU Aviation法案立法，明確規範自2025年起歐洲航空業需強制使用2%的永續航空燃料（SAF），並於2030年將比例大幅提升至6%。這些強制性的國際法規宣告了綠色通膨時代的來臨，低碳燃...

中國稀土資源豐富、礦種獨特，重稀土礦以江西、廣東、福建、廣西、雲南等地區的離子型稀土礦為主，尤以江西龍南地區的重稀土礦為最多，占中國重稀土工業儲量的80％以上；贛州市的中重稀土開採量占中國半壁江山，因而有「稀土王國」之稱。 離子型稀土技術可以說是中國自主擁有的智慧財產權。然而，南方離子型稀土礦的開採提取技術已經過40多年的發展，稀土回收率雖有了改善，但仍有不少理論和實際問題有待解決，包括新型高效低污染浸取劑和沉澱劑的研發、原地浸礦過程中的擴散機制等都是未來南方離子型稀土礦化學提取技術研究的重要方向。 20世紀60年代末在江西省龍南發現離子型稀土礦，其礦石中的稀土元素80%~90...

隨著國際局勢日趨複雜，部分資源出口國針對戰略性礦物實施出口管制，給全球供應鏈帶來了巨大挑戰。為應對這一風險，國家與企業必須尋求多元化的解決方案，減少對單一來源的依賴，並加強供應鏈的韌性，以確保資源穩定供應和長期發展。以下是面對國際關鍵礦物資源出口管制的十大因應之道。 1.盤點關鍵礦物資源及特用化學品 首先，必須識別哪些礦物資源和特用化學品對國內產業而言是關鍵，且高度仰賴進口。這些資源至少包括以下三個特性：第一，通常是與國防、能源、科技產業密切相關的戰略資源；第二，依賴單一國家或少數國家供應且替代品少之高供應鏈風險資源；第三，國內相關產業對該資源需求量大且對其供應中斷敏感。國際間關鍵礦物...

近年來，隨著人工智慧（AI）技術逐步導入材料科學領域，傳統研發模式正走向轉型，過往材料開發仰賴大量實驗試錯與高成本模擬，其週期冗長且效率有限，而AI可透過加速運算與深度學習模型，在極短時間內完成材料的設計、性能預測與製程優化，可大幅壓縮開發時間並降低資源浪費，例如可協助人們由目標材料特性反推潛力候選物、設計可行的合成與驗證流程以及根據實驗數據即時調整模型參數等。 過去耗時、耗力的流程，現在僅需數天即可完成，大幅縮短傳統研發流程。因此，AI應用於材料科學的技術亦受到國際企業的高度關注，如Google與Microsoft已積極布局相關應用，顯示出AI在材料科學的應用將正成為新一輪技術投資與產...

隨著環保意識抬頭、石油蘊藏量日益減少以及依賴石化燃料而加劇地球暖化等問題再度受到重視，近年來以電力取代石化能源逐漸成為時代的趨勢，驅使全球電動車 (Electric vehicle, EV) 與儲能產業的需求逐漸爆發。像電動車這類型的交通工具不但可大幅減少廢氣排放量，也具有降低噪音之優點，顧問公司AlixPartners預估，未來電動車數量將以每年至少1.6％的速度成長；彭博新能源財經對全球新售車輛更是預估，電動車與燃油引擎車之占比，至2040年比例將可望過半。 電動車係以電池為儲能及動力來源並由馬達驅動之車輛。電動車依電力供給方式及所占的比例不同，可分為BEV（純電動車）、HEV（...