研究報告

早前，歐洲專利局EPO (European Patent Office) 公布了2019專利指數。當中，最值得注意的是，數位科技領域的專利申請數大幅提升，與上一年度相比成長了近20%，大部分相關申請來自美國、中國及韓國；顯示歐洲在下一波全球經濟的數位化轉型過程中，是一個相當重要的關鍵市場。此外，華為、愛立信及高通在數位通訊網路及無線通訊類的歐洲專利申請競爭踴躍，一定程度上反映了各通訊大廠角逐5G市場的決心。 自2012年以來，歐洲專利一直呈穩定的成長態勢，去年 (2019) EPO共收到181,000件專利申請案，與2018年的174,481件相比，成長了4%。 數據顯示，在1...

毫無疑問的，越來越多廠商已體認到設計專利的重要性，特別是三星與蘋果的世紀之戰，從2011年打到2018年，纏訟6年之久，最後法院判定三星賠償蘋果5.39億美元之後，外觀設計專利的價值已重新被認定；因為陪審團認為外觀設計專利之損害賠償金必須基於整支智慧型手機而不是基於部分組件判定。北美智權報《2019台灣專利申請分析：發明、設計專利何以兩樣情？ 》一文中指出，相對於穩定成長的發明專利，台灣的設計專利可能才要迎來高速成長。像在剛過去的2019年度，台灣的設計專利即成長了9%，特別的是國際大車廠動作連連。長久以來，工業設計已被歐美日韓的廠商發揚光大，對東南亞國家的廠商而言，工業設計又是怎樣的一種...

在歷經多年的委靡不振後，2019年的美國發明專利可說是一吐怨氣，出現了久違的雙位數獲證量成長。其中，雖然中國企業的獲證量成長態勢仍然相當兇猛，但美國、日本、加拿大、德國企業的收穫也十分豐碩，而且就公開案量也穩定緩升的現象看來，美國發明專利獲證量的成長期，可能才剛開始而已。 2019年，美國的發明專利獲證量出現大反彈，美國專利商標局（USPTO）總共核准了超過33萬件的發明專利，比起前一年（2018）的28萬件成長了15%，重新回到2009年至2017年間的成長軌道，與中國的差距也不至於持續拉大（圖1）。 值得注意的是，美國專利申請的動能也有回溫的現象。美國發明專利的公開案量，也...

大陸國家知識產權局（CNIPA）發佈2019年大陸發明專利授權量排行榜，據統計，2019年大陸審結發明專利申請102.3萬件、實用新型專利申請198.1萬件、發明專利申請量為140.1萬件，華為、中國石油化工、OPPO是2019年大陸發明專利授權量最多的三大企業。 2019年，大陸發明專利申請量為140.1萬件，共計授權45.3萬件發明專利。其中，大陸發明專利授權36.1萬件，授權量排行前三位的大陸企業依次為：華為技術有限公司（4510件）、大陸石油化工股份有限公司（2883件）、OPPO廣東移動通信有限公司（2614件）。檢視2019年前十大名單，大陸國產手機品牌四強仍是專利申請的...

LexisNexis旗下的Lex Machina於2019年2月分發表了2019年美國專利訴訟報告，報告重點闡述了 2018 年美國專利訴訟的趨勢與專家見解，內容涵蓋整個專利訴訟範圍的各項資料，包括聯邦地區法院受理的專利訴訟及專利審查與上訴委員會（PTAB）召開的行政聆訊；此外，該報告同時涵蓋了Hatch-Waxman/ANDA 趨勢以及高頻原告（一年內所提起案件超過 10 件的原告）的訴訟趨勢。 該報告採用了Lex Machina的Legal Analytics 平台的資料，Lex Machina最初是史丹佛大學的一個公益項目，屬於一項開創性的技術，剛於2月4日歡度問市10周年。在...

在2019年4月26日的「世界智財權日」，中國國家知識產權局（國知局，CNIPA）同步開展了「藍天」、「鐵拳」兩項行動方案，一方面整治不正當專利申請，另一方面加大專利侵權行政執法。在將近一年的時間內，這兩項行動都取得了顯著的成就，但「鐵拳」行動賦予了國知局過大的案件調查和審理權限，是好是壞還有待觀察。 2019年發生的多項變革，徹底改變了中國專利行業的面貌。「重質不重量」的口號，因為有強力整治專利代理行業的「藍天」行動加持，在這一年獲得了落實；而重要性不亞於「藍天」的「鐵拳」行動，也已經成為專利權人維權的重要工具之一。這場由國知局主導、執行的政策轉向，影響力也將在2020年持續擴大。...

國知局、EPO擴大合作，第十三次兩局局長會議宣布，國知局受理的英文PCT案2020年將有機會指定由EPO執行國際檢索。兩局並聯合發表《中歐電腦實施發明專利審查研究報告》，對有意在兩局申請軟體相關發明專利的申請人而言，應有相當參考價值。 中國國知局CNIPA及歐洲專利局EPO第十三次局長會議2019年11月12日選在蘇州舉行，根據兩局發布的新聞稿，此次會談重點鎖定專利資料交換、IP5合作框架下的雙邊合作等事務，兩局局長會中簽署第十三次局長會議紀要、雙邊資料交換諒解備忘錄補充協議、雙邊合作2020年度工作計畫等文件，宣布明年以國知局為受理局（RO/CN）的英文PCT案，將有機會指定由EP...

本期筆者以日本特許廳（JPO）2019年特許行政年次報告書的部分內容為引子，與讀者一起回顧日本平成年間汽車的市場發展以及特許申請量，一窺汽車行業市場發展與相關特許布局間的關聯性，並略略地討論未來可能的發展。 上個月（2019年11月），特斯拉（Tesla）發表了1款造型非常前衛的電動貨卡車Cybertruck，外型完全擺脫大眾對卡車的既有印象，沒有箱型的車頭和方方的車斗，甚至沒有雨刷和照後鏡！可說是特斯拉歷來產品當中最具有未來感和實驗性的車款。特斯拉計畫將推出3種款式的Cybertruck，分別是單電動馬達後輪驅動版本、雙馬達全輪驅動版本、以及三馬達全輪驅動版本，三者在價格、續航力、...

郭台銘郭董的臉書自今年1月31日成立以來，截至4月底為止，短短3個月內便累積到27萬多粉絲。「創業難、守業更難」，以郭董的影響力短時間內衝到幾十萬粉絲不是難事，但郭董臉書的小編們更怕的是「掉粉」。郭董臉書小編在接受媒體採訪時表示，每天po文前都會先跟郭董討論，而郭董也很關心究竟什麼東西是有市場的。小編說：「有一次郭董說想po 5G的東西，我就跟他說po上去應該會『掉粉』，沒有什麼按讚數，因為太難了，沒有人會知道你在講什麼…」 說實在的，小編也太小看網友的水準了，沒有常識也會看電視，電信公司作了那麼多廣告在推廣，民眾對5G多多少少都有一點概念；加上郭董應該會從政策面著眼，不會深究技術細節，...