2019年,台灣如何延續貿易優勢?

0
2018年美國和中國進入大規模貿易戰和外交戰以後,全球越來越多國家都會受到牽連,因為相對弱勢的中國,經濟體規模畢竟也超過10兆美元,中美貿易戰至少是數年以上的長期抗戰,處於中美第一戰線位置的台灣,絕對無法閃避這個貿易戰。

忽略WTO重視的對等性原則:美中貿易戰未必能偃旗息鼓

0
探究美中貿易戰的關鍵,其實乃雙方對於WTO中「對等性」(Reciprocity)概念的歧異,美方認定的市場准入和中方認為互惠互利畢竟大不相同,美國對中國大陸的「不公平」貿易的指責,恰恰是也是中國大陸市場改革的內容。

從三角貿易變成中美選邊站,台商該何去何從?

0
美中貿易戰越演越烈,夾在中間的台商早已苦不堪言。一邊是深耕了二、三十年的生產基地,一邊是利潤、銷售都最穩定的主要市場,台商該往哪邊靠好像都不對,但要轉移到另一個國家另起爐灶風險又太大。

中美貿易戰,對美國利大於弊

0
整體評估美國的經濟結構,美國的經濟成長最主要來自於自身的投資和消費,所以川普主攻貿易戰的同時,美國的經濟成長不會消失,在選舉方面。經濟成長通常不容易造成民意重挫選票大幅流失的情況,而打擊中國,和帶動美國經濟成長,又回頭讓共和黨與民主黨在參眾議院產生共識,繼續對中國採取強硬立場。 2018年美國對中國發動貿易戰,到了2018年底,中美的國際戰爭已經不只在貿易項目,外交和商業的攻防也越來越強烈,從東亞、東南亞、中南美洲、歐洲到中南海,處處可見中美互相角力的攻防,不過即使面對貿易戰,美國很高機率還是可以在2018年繳出優於市場預期的經濟成長表現。 因為美國經濟成長高達68.1%來...

唯恐失去美國市場:美墨加貿易協定(USMCA)不能說的秘密

0
「北美自由貿易協議」(NAFTA)常被自由主義學派譽為國際經貿協定的經典。然而,在川普為挽救美國藍領工作機會的施壓下,加拿大與墨西哥唯恐失去美國市場的政治風險,NAFTA於2017年8月重啟談判,最終演變成新版的「美墨加貿易協定」(USMCA),加拿大與墨西哥幾乎被迫簽下城下之盟。

美債殖利率飆升,引發全球股市大跌

0
台股超過一年的萬點行情,終於在10月中旬告一段落。因為美國聯準會不斷升息,而且代表景氣指標的美國公債殖利率持續走高,代表人們擔心全球景氣過熱,才造成這一波資金大退潮,全球股市都受到重擊。展望未來,如果對於經濟成長放緩、甚至出現衰退的疑慮無法解除,那麼投資市場的波動,恐怕只會更大。 相信許多人對於10月11日的股市大跌還記憶猶新。國慶假日剛結束,台股就大跌了660點,創下史上最大的單日跌點紀錄,跌幅則高達6.31%。諷刺的是,台灣經濟的命脈:出口貿易,根據財政部10月7日公布的統計數據,呈現連續九季、亦即超過兩年的正成長,代表實體經濟相當穩健。經濟大好,股市反而大跌,顯然不尋常。 當...

美中經濟消耗戰已經開始

0
1938年,英國首相張伯倫(Neville Chamberlain)主張對德國實施「綏靖政策」,用外國的權益、領土或資源,來換取國際間一時的和平,當時的英國另一位政治家邱吉爾(Winston Churchill)認為,「英國和法國面對戰爭與屈辱,雖然他們選擇屈辱,但屈辱過後,他們還是得面對戰爭(Britain and France had to choose between war and dishonour. They chose dishonour. They will have war.)」,1940年,已經成為首相的邱吉爾,發表了《少數人·The Few》的演說,那一年,英國對軸心...

2030年全球自動駕駛市場達8,000億美元, 台灣車廠組團搶商機!

0
自駕車、車聯網與分享時代來臨,2030年全球市場規模將達到8,000億美元。台灣目前已有不少廠商投入自駕整車平台領域的技術發展,雖然台灣在車輛與組件、車用電子、半導體及資通訊軟硬體具備完整供應鏈,但要與國際車廠互別苗頭,除了加強創新研發力道,還要靠上下游整合打群架!

蔡佑駿:半路出家、還當過漁夫的投資達人

0
只要是長期閱讀《北美智權報》的讀者,絕對都對Joe這位專欄作家的文章印象深刻。對於經濟指標變化極其敏感的他,往往只要用幾個關鍵數字,就足以描繪未來的經濟走勢;對於自己的專欄文章,他也笑說「找數字、作圖的時間比打字多得多」。

IEEE專利政策之合理權利金:採最小可銷售合標單位

0
在2015年2月8日,全球主管Wi-Fi通訊標準的組織電機電子工程師學會(Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE))的董事會,投票通過修正其專利政策。