汽車 / 車用電子

目前環保汽車市占率最高的是比亞迪BYD、專利數量最多的是豐田汽車Toyota，但如果提到環保電動車，大家第一個想到的應該會是特斯拉Tesla。

隨著電動車普及率增加，佔比也隨之攀高，預估2030年全球電動車銷售量上看3,000萬台。電動車指標車廠特斯拉（Tesla Inc.）已嗅覺原物料供應鏈至關重要、是競爭優勢的來源，為此已開始佈局往上游移動、跨入原物料領域，其他汽車業者預料也會跟進。電動車對稀土的需求比傳統車型多25倍，例如豐田汽車製造一台電動車Prius就需要25公斤的稀土，而普通的內燃引擎汽車僅需一公斤左右。在電動車電池等高科技產品的需求年年增加之際，稀土需求飆升，製造商不得不受限於稀土的供應源。然而，2018下半年，中國調降36%之稀土開採、提煉配額，此舉給世界各地的製造商造成恐慌，驅使各國開始尋找新的替代方案，加速開發稀土...

2016年Avanci剛成立時，外界只把它當作另一個NPE；但三年多下來，它的授權平台上囊括了ZTE、NOKIA這些世界級研發大廠，固定、透明的授權金價碼，也讓許多歐系大車廠買單。Avanci奉行的訂閱制授權模式，會不會成為物聯網時代的新典範呢？ 眾所周知，近年在影視產業強勢崛起的網飛（Netflix），是在2009年時推出訂閱制的網路串流服務後，才獲得如此地位的。在創業的前十年，網飛的主要對手是錄影帶和DVD出租連鎖店如百視達（Blockbuster），所以選擇郵寄的方式將顧客訂購的錄影帶或DVD郵寄到府；但在2009年後，顧客只要每月支付一定費用，就可以在家裡收看Netflix平...

李淑蓮╱北美智權報 編輯部 COMPUTEX Taipei 2026 今年以「AI Together」為主題，引爆全球科技界熱議。根據 科技產業與市場研究機構Counterpoint Research 的第一手觀察，今年展會釋放出了最強烈的產業轉型訊號：AI 產業已正式告別純粹的「基礎模型」與「算力規格」軍備競賽，大步邁向由 Agentic AI（具自主代理能力的 AI）驅動的新核心階段。 未來的競爭焦點，將從單一晶片的效能極限，全面延伸至涵蓋運算平台、軟體生態系、網路架構及邊緣終端的「完整 AI 價值鏈」。 科技四巨頭各顯神通：從單一晶片走向完整 AI 平台 在本屆展會中...

有「神車」之稱的TOYOTA COROLLA ALTIS，連續18年蟬聯台灣汽車市場單一車種銷售冠軍，自2001年國產化至今，累計銷售超過60萬台，今年3月正式在台灣推出第十二代大改款車型，除了配備主動式安全科技外，更首度導入HYBRID油電複合動力系統，結合電動馬達與汽油引擎的雙動力，兼顧效率、油耗表現與順暢的駕馭體驗，不但再度穩坐台灣汽車市場的銷售龍頭，更帶動台灣電動車市場銷量！ 根據U-Car統計，截至今年 7月台灣汽車市場的銷售數字，TOYOTA國產車主戰力COROLLA ALTIS在6月銷售跨越3,000輛大關，7月更上一層樓，繳出破 4,000輛成績單，再度奪下國產車系的...

吉普（Jeep）從1986年推出經典越野車Wrangler銷售至今，有明顯的外觀特徵，在美國受到未註冊商標的保護。來自印度的馬亨達（Mahindra）生產類似Jeep造型的越野車ROXOR，被美國國際貿易委員會認為侵害Jeep車外觀造型保護，命令禁止進口。2020年馬亨達重新設計了ROXOR，但吉普母公司FCA認為修改的幅度不夠，要求法院擴大禁令範圍，要達到「保持安全距離」的程度。 馬亨達模仿Jeep越野車的受保護商業外觀 美國飛雅特克萊斯勒集團（FCA）旗下擁有吉普這個品牌。Jeep從1986年推出經典越野車Wrangler銷售至今，就車前方的水箱罩的七個直立柵格和圓形車燈有註冊立體...

根據TrendForce最新調查，2025年第三季全球新能源車（NEV）新車銷售量達539萬輛，年增31%。其中，純電動車（BEV）銷量達371 萬輛 ，年增48%；插電混合式電動車（PHEV）銷量為167萬輛，年增4%。無論是BEV或是PHEV，銷售冠軍都是中國比亞迪（BYD）汽車。 BYD蟬聯第三季BEV銷量冠軍，但銷量較第二季減少。位居第二的美國Tesla，第三季表現強勁，季增達29%，增長動能主要來自美國市場補貼期限的刺激，以及在中國市場實現季成長。浙江吉利（Geely）和零跑汽車（Leapmotor）第三季展現驚人成長力道，市占率分別為6%、4.1%，並連續兩季超越Xpen...

隨著全球電動汽車（EV）日益普及，帶動供電的鋰離子電池市場規模顯著成長。雖然鋰離子電池技術的進步和電池材料價格下降，有助於鋰離子電池應用範圍持續擴大，但地緣政治的威脅及供應鏈中斷的風險，讓鋰離子電池回收行業成為全球創新和經濟轉型專注的焦點。 根據MarketsandMarkets預測，2024年全球鋰離子電池材料市場價值為419.3億美元，預計到2029年將達到1209.2億美元，2024年至2029年的複合年成長率為23.6%。鋰離子電池具有循環壽命長、結構輕、能量密度高等特性，是電動車、再生能源儲存設備以及筆記型電腦和智慧型手機的首選解決方案。鋰離子電池根據應用，可分為汽車、消費...

早在10年前，相信很多人在出遠門或出門時間比較長的時候，都會擔心行動電話的電力不能持續那麼久，這種憂慮直到行動電話的電池效能及容量提升、以及行動電源的日漸普及，才逐漸解決；即使在出門的時候才發現忘了充電，只要帶上行動電源還是可以輕鬆出門。如今，這種憂慮又在電動車用戶或電動車潛在用戶上重現，而且有一個專有名詞「里程焦慮」（range anxiety）；有報告分析，這種里程焦慮正是阻礙電動車市場發展的主因之一。然而，同樣是對電力不足的憂慮，對行動電話電力不足的解方是否可以套用在電動車上？在某些方面還真的是可以互通的。 里程焦慮（range anxiety）是指電動車駕駛認為車輛沒有足夠的...

經濟部國際貿易署於日前主辦「工具機應用產業趨勢與商機分享會」，MIH EV研發院執行長鄭顯聰分析全球新能源車產業市場，亞太市場是最具有潛力的地區，台灣工具機廠商可以思考如何切入汽車領域的相關應用，趁勢而起成為全球電動車產業生態系統的關鍵角色。 2023年全球電動車銷售成長35% 2023年全球電動車銷售量為1,420 萬輛，較2022年成長35%，其中1000 萬輛是純電動車（BEV），420 萬輛是插電式混合動力車（PHEV）和增程電動車（EREV）。 2023年全球多數的電動車市場仍持續成長，純電動車（11.1% 和插電式混合動力車（4.7%）佔全球輕型車銷量的15.8%，較...