新能源

隨著全球邁向 2050 年淨零排放目標，氫能已成為推動能源轉型的關鍵。為加速建構台灣氫能應用產業鏈，在經濟部產業技術司的支持下，財團法人金屬工業研究發展中心於3月4日，在法國巴黎全球最大的複合材料展JEC World中，與法國機械工業技術中心（Cetim）簽署合作備忘錄（MOU）。駐法國台北代表處大使郝培芝亦親自出席見證，展現政府對台法技術合作的高度重視。 圖1. 駐法大使郝培芝(圖前左六)見證金屬中心與Cetim共同簽署MOU；圖片來源：金屬中心提供 Cetim是歐洲知名工業研究機構，技術服務涵蓋能源、航太、機械工程等領域，於全球擁有超過8,000家客戶。Cetim亦是歐洲氫...

根據TrendForce最新研究，2024年第四季全球電動車牽引逆變器總裝機量達867萬台，季增26%。中國與歐洲市場的強勁需求為主要動能，帶動純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）的裝機量皆較前一季成長28%，並一舉將華為推進全球前五大供應商之列。 TrendForce表示，2024年全球牽引逆變器市場裝機量達2,721萬台，其中，碳化矽（SiC）逆變器受惠於Tesla及中國車廠採用，滲透率於第四季達16%，為當年度最高，對於競爭激烈的功率半導體產業是正面訊號。同時，美國拜登政府卸任前宣布對中國的SiC產業展開為期半年的調查，繼任的川普政府勢將延續相關工作，預計以此作為主...

隨著全球電動汽車（EV）日益普及，帶動供電的鋰離子電池市場規模顯著成長。雖然鋰離子電池技術的進步和電池材料價格下降，有助於鋰離子電池應用範圍持續擴大，但地緣政治的威脅及供應鏈中斷的風險，讓鋰離子電池回收行業成為全球創新和經濟轉型專注的焦點。 根據MarketsandMarkets預測，2024年全球鋰離子電池材料市場價值為419.3億美元，預計到2029年將達到1209.2億美元，2024年至2029年的複合年成長率為23.6%。鋰離子電池具有循環壽命長、結構輕、能量密度高等特性，是電動車、再生能源儲存設備以及筆記型電腦和智慧型手機的首選解決方案。鋰離子電池根據應用，可分為汽車、消費...

綠色交通是指以環保、低碳和可持續性為核心的交通方式與政策，其目標是減少對環境的負面影響，同時滿足人類對交通的需求。綠色交通的核心理念是減少碳排放，促進能源效率，保護生態環境，推動永續發展。具體而言，是要盡量推廣使用如電動車、氫能車等低碳或零碳排放的交通工具，使用諸如太陽能、風能或氫能等可再生能源替代化石燃料，發展高效能的動力系統、降低燃料使用，優化基礎設施建設，減少對自然環境的破壞，並以長遠的環境與經濟利益為導向，打造可持續發展的交通生態系統。 綠色交通的益處很多，包括減少空氣污染，改善城市居民的健康與生活品質。降低對化石燃料的依賴，促進能源結構轉型。減緩氣候變化，助力全球碳中和目標的實...

TrendForce最新統計，2024年全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達1,629萬輛，年增25%，中國市場占比擴大至67%。預估2025年全球新能源車銷量將年增18%，中國市場可望持續成長，美國的政策變化可能為銷售增添多項變數。 分析2024年BEV銷量排名，Tesla維持第一名，比亞迪以些微差距排第二。上汽通用五菱憑藉銷量年增達44%，重返年度第3名位置。第4、5名的Volkswagen和廣汽埃安年銷量皆呈負成長，第7、8名的極氪和零跑則因年銷量增加近一倍，首度進入年度十大銷售排行。Hyundai名次下滑至第9名，其2024年...

為引進再生能源技術，台東縣長饒慶鈴率縣府團隊及13位鄉鎮市長辦理再生能源參訪， 19日前往花蓮縣深入了解多元綠能技術，實地參訪台泥及璞石閣畜牧生質能源中心，期望為台東推動因地制宜的再生能源尋求新方向，並創造地方穩定供電及永續經濟。 饒慶鈴指出，台東縣因地理位置及人文環境特殊，在綠能推動上面臨與西部不同的挑戰，尤其偏鄉及孤島地區的電力供應穩定性是重要課題。此次特別前往花蓮考察，借鏡多元的技術應用與成功經驗，為台東綠色循環經濟帶來創新靈感，並將持續推動多元再生能源，力求穩定供電，確保偏鄉孤島區域遭遇災害時仍能維持穩定電力。 為再生能源尋求新方向 台東縣府團隊19日考察行程首站來到台泥和平廠，...

中國已在2023年對鎵、鍺、石墨等礦物實施全球性的出口限制，會不會有下一波以及哪些礦物會是中國下一波使出的「殺手鐧武器」，相信全世界都在關注。鎂也是面臨出口管制風險的礦物之一。在地緣政治風險加劇的情況下，鎂的供應可能受到影響。本文關注鎂的回收及其用於二次電池電解質與海綿鈦等新興科技應用的國際專利，強調在提取、回收和利用鎂及其化合物方面的創新方法。 含鎂鹽和鹵水中提取鎂金屬 美國專利US9499880B2揭示一種從含鎂鹽和鹵水中生產鎂金屬和氫化鎂的新穎系統和方法，使用來自海水、礦物尾礦(mineral tailings)、廢水和其他製程中的含鎂鹽和鹵水作為原料，其中無水氯化鎂(MgCl2...

中國為目前全球第一產氫大國。2012年~2023年，中國氫氣產量整體呈穩步成長趨勢，氫氣年產量已達3550萬噸。其中，中國石化和國家能源集團是中國氫氣產量最大的兩家企業。2023年，國家能源集團和中國石化分別年產400萬噸和445萬噸的氫氣，也是中國的氫氣主要使用主體。 從區域分佈情況來看，中國氫能源產業鏈代表企業主要分佈在發達地區，例如北京市、江蘇省、浙江省以及廣東省。此外，中部地區如河北、湖南等省份也有一定數量的企業分佈。部分氫能源較為豐富的省份，如內蒙古等也有企業在當地開辦氫能源行業。 中國制氫行業市場集中前三大廠商 中國為目前全球第一產氫大國。2012年~2023年，中國...

日前，2024中國能源企業500強榜單出爐，中國能源報根據中國各能源企業的營收總額資料，評選出2024中國能源企業500強（以下簡稱「500強」），營收總額達到人民幣33.42萬億元（下同），入選「500強」的能企業，最低營收水準門檻為22.6億元。雖然中國能源企業營收總額保持上升趨勢，比去年同期成長2.94%，但增幅卻大幅回落近14%，中國國家電網已經連續三年蟬聯第一。 圖1. 2020～2024年「500強」營收總額及增速；圖片來源：中國能源報 前十強名單依然穩固 「500強」前十除了企業間相對名次的變化，以及一家新進企業，基本保持不變，國家電網連續三年蟬聯第一，中國石油...

根據TrendForce最新研究，半固態電池作為新興電池技術，結合傳統液體電解質電池和固態電池的優點，於2020年以前已進入試生產。受制於使用成本、技術成熟度等因素，半固態電池普及於電動汽車的速度尚不及市場預期，預計未來幾年全球車廠將陸續增加配備半固態電池的車型，有望帶動這款電池技術在電動車市場的滲透率於2027年超越1%。 TrendForce表示，2022年中國車廠率先於電動車上裝載半固態電池，近年贛鋒鋰電、孚能科技和衛藍新能源等電池廠皆積極發展這項技術，並已實現百萬度（GWh）等級的量產。 據TrendForce統計，2024年全球車載半固態電池的使用量不足2GWh，滲透...