李淑蓮╱北美智權報 編輯部
根據 Counterpoint Research 在 CES 2026 的現場追蹤，今年機器人產業已正式告別「純技術展示」階段。在超過 160 項相關發布中，人形與工業機器人成為絕對主角，反映出 AI、硬體機構與全球勞動力短缺壓力已在 2026 年達成關鍵交會。市場格局上，中國企業以 40% 的公告占比展現強大的供應鏈優勢，美國則以 25% 緊隨其後，兩國在技術研發與市場規模（TAM）上的競合，正驅動機器人從實驗室快速轉向工業與家庭場域的規模化執行。
工業人形機器人的規模化實戰
今年最震撼的訊號來自 Boston Dynamics，其宣佈 Atlas 人形機器人正式進入量產與大規模部署階段，首波應用將於2026年啟動，鎖定 Hyundai 與 Google DeepMind。這背後有著強大的資本與產能支撐：Hyundai Motor Group 已承諾在美國投資 260 億美元，其中包括一座年產能達 3 萬台機器人的全新設施。與此同時，中國新銳 AgiBot 也在 CES 完成美國首秀，憑藉超過 5,000 台機器人的下線量產實績，展示了 A2、X2、G2 等完整產品線。德國大廠 Schaeffler 亦從傳統零件供應商轉型為賦能者，展示了高度集成的行星齒輪致動器，解決了人形機器人運動控制中最棘手的核心瓶頸。
實體 AI 與運算平台的「大腦」之爭
機器人的「智慧層」已成為科技巨頭的兵家必爭之地。NVIDIA 透過 Isaac GR00T N1.6 與全新的 Cosmos Predict、Cosmos Reason 模型，將 Physical AI 定位為可規模化機器人的核心。這種專注於感知、推理與模擬的策略，旨在大幅縮短機器人的開發週期。而 Qualcomm 則在智慧型手機市場趨於飽和、OEM 加速自研晶片的背景下，積極尋求業務多元化。其新發佈的 Dragonwing IQ10 平台，專為工業 AMR 與全尺寸人形機器人設計，並聯手 Figure、KUKA 與 Advantech 等夥伴，試圖成為次世代機器人的通用核心運算平台。
自駕技術與機器人的跨界融合
CES 2026 見證了自駕車與機器人 AI 堆疊的高度融合。Mobileye 宣佈以 9 億美元（現金加股票）收購 Mentee Robotics，正是看中 VLA 模型（視覺-語言-動作）在 Physical AI 中的關鍵地位。隨著機器人與自駕車在感知硬體與演算法上的重疊，這場收購不僅為 Mobileye 提供了快速切入機器人的捷徑，也與 Tesla Optimus V3 以及小鵬汽車的 Iron Robot 形成了正面對抗。這顯示出未來的競爭不僅是硬體外殼，更是整合了運算力與演算法的具身智能 (Embodied Intelligence)。
從醫療照護到全場景家庭生態
在應用層面，機器人正展現出前所未有的成熟度。Fourier 的 GR-3 Care-bot 透過下棋、對話與舞蹈，展示了其在醫療復健與高齡照護領域的即戰力，目前該公司已服務全球超過 40 國的 2,000 多家機構。在家庭場域，ECOVACS Robotics 則從單一的掃地機器人轉向「全場景居家生態」，推出了涵蓋窗戶清潔、割草、泳池維護甚至是 LilMilo 寵物機器人的完整矩陣。這標誌著居家機器人已從功能性工具，進化為具備高度導航與感知能力的具身智慧系統。
軟體定義與協作自動化的演進
NEURA Robotics 於2026 CES推出的 Neuraverse平台，將自身定位為人形機器人的作業系統層，強調機器人的群體學習與跨場景適應能力。這種「軟體定義」的思路，在 Universal Robots 的最新應用中亦得到體現。UR聯手 Siemens 透過數位分身（Digital Twin）技術，實現了基於 UR20 協作機器人的高效棧板堆疊方案，將數位模擬與真實物流作業完美串接。
總結 CES 2026 的趨勢，機器人產業已從「我們能做什麼」轉化為「我們如何量產」。隨著物流、醫療與製造場景的明確落地，2026 年將被視為人形機器人真正從夢想走進現實的轉折點。
參考資料：
- CES 2026 Robotics Announcements Recap, Counterpoint, January 8, 2026
