專利要聞

印度藥廠Meril為了能在藥物或醫療器材專利到期前，獲准在美國申請上市，因此必須提前到美國進行「為藥物或醫療器材上市申請準備」而從事的人體實驗活動 — 此種活動有受到美國專利法第271條(e)(1)的允許，並認定不構成侵權。但條文限制這種活動僅僅是為了「申請上市」之目的，不能超過該目的。因此，這項限制引發了2024年美國聯邦巡迴法院（CAFC）Edwards Lifesciences Corp. v. Meril Life Sciences Pvt. Ltd.一案的爭議。 申請上市準備之「安全港」條款 根據美國專利法35 U.S.C. § 271(e)(1)的規定，「安全港」條款是《H...

說到擬制喪失新穎性，很多人都把重點放在「先前技術」的適格性。然而，在實際運用擬制喪失新穎性相關規定的時候，先前技術是否適格僅僅是門檻，踏進門檻之後，真正的重點在於如何判斷所謂的「內容相同」。 擬制喪失新穎性規定之概要 依據現行審查基準，擬制喪失新穎性所稱之「內容相同」，其判斷基準除準用「新穎性之判斷基準」之（1）完全相同；（2）差異僅在於文字之記載形式或能直接且無歧異得知之技術特徵；（3）差異僅在於相對應之技術特徵的上、下位概念等情事外，尚包含（4）差異僅在於依通常知識即能直接置換的技術特徵。發明專利審查基準中對於上述事項（4）之判斷，僅簡單記載「係指申請專利之發明與先前技術的差異僅在...

歐洲專利局（EPO）公告，2025年4月1日起正式實施2025年版《歐洲專利公約審查指南》（EPC Guidelines）、《PCT-歐洲專利局檢索與審查指南》（PCT-EPO Guidelines）及首次發布的《統一專利指南》（UP Guidelines）。新版文件已以EPO三種官方語言（英、德、法）同步刊載於官方網站，並全面取代2024年3月版本。 多元格式提供 強化修訂透明度 EPC與PCT-EPO指南除提供HTML線上瀏覽版本外，亦開放PDF格式下載。PDF版本分為「完整版本」及「標示修訂版本」，後者以標註形式明確呈現條文修改內容。若選擇HTML版本，使用者可於頁面右上方勾選「...

2024 年，折疊裝置技術持續進化，各大品牌如三星、蘋果、微軟、Google、華為、小米及 Oppo 等紛紛投入研發，專利技術的競爭更加激烈。各家公司在鉸鏈設計、螢幕耐用性、折疊結構與材料技術上不斷突破，以提升裝置的使用體驗與壽命。本文整理及分析了 2024 年主要的折疊裝置專利，探討市場趨勢與未來發展方向。 微軟（Microsoft）：重塑折疊裝置技術 微軟曾經嘗試進軍折疊市場，然而 Surface Duo 失敗後，公司重新思考產品策略。2024 年公開的專利顯示，微軟正在研發全新柔性鉸鏈技術，允許單螢幕完整折疊， 與過去雙螢幕設計的 Surface Duo 不同。該件在202...

LexisNexis於2025年1月發佈了《誰是5G專利競賽的領頭羊？》的報告（下稱《報告》）。目前5G 專利競賽顯示出激烈的全球競爭態勢，各國及各大廠商均投入大量資源爭奪技術領導地位。5G 技術的發展不僅影響行動通訊，還涵蓋物聯網（IoT）、智慧城市、智慧醫療、智慧製造等多個領域，使得標準必要專利（SEP）的價值與影響力與日俱增。筆者將就《報告》內容，深入探討 5G 專利競賽的主要趨勢、關鍵競爭者、專利數據的挑戰以及未來的發展方向。 全球 5G 專利競賽的現況與趨勢 據2024年10月31日前的數據顯示，同類資料庫中最大的歐洲電信標準協會（ETSI）宣告資料庫含超過 555,000 ...

德國慕尼黑高等地方法院於3月20日對VoiceAge EVS訴HMD案（6 U 3824/22 Kart）作出判決，無視歐盟執委會（EC）先前提出的法律意見，正式確立「擔保金優先於FRAND合理性審查」的裁判框架。此裁決意味著：未來SEP實施者若未按專利權人最終報價提供足額擔保，將直接喪失FRAND抗辯資格，無需進入權利金合理性審查階段。法院同時批准HMD就FRAND爭點上訴至聯邦最高法院，為歐盟法院（ECJ）介入埋下伏筆。 案件背景：從《華為訴中興》到德國法院的分歧 2015年，歐盟法院（CJEU）在 Huawei v ZTE 案中確立了標準必要專利（SEP）授權的平衡框架，要求SE...

全球汽車產業面對淨零碳排的政策，各國紛紛加速燃油汽車轉型電動化。台灣為實現2050運輸載具電動化之目標，正積極推動電動車產業開發關鍵零組件之政策。而未來電動車正朝向高智慧和高效能的發展，散熱與熱管理技術成為其發展的一大挑戰。為此，經濟部智慧財產局於2024年12月發表了《電動車產業開發關鍵零組件之專利趨勢分析：【以電池、馬達散熱及車輛熱管理系統為例】》報告（下稱《報告》），旨在對相關專利趨勢進行詳細分析，為產業決策提供方向性建議。 全球推動淨零碳排放的目標，讓電動車產業成為技術革新與市場增長的重要焦點。在此背景下，電池、馬達散熱以及熱管理系統作為電動車性能的核心零組件，其專利技術的發...

世界智慧財產權組織（WIPO）一份新報告顯示，全球交通領域的創新正日益集中於更加環保的未來技術，如空中計程車、電動汽車無線充電和自動駕駛貨船等，其中九成專利申請來自中國、日本、美國、韓國和德國；交通運數專利集中在陸地交通領域，主要專利擁有者為日本、德國和美國企業，其中豐田汽車遙遙領先。 根據WIPO發布的最新趨勢報告：《WIPO技術趨勢：交通運輸的未來》，從2000年以來已公佈專利中，高達110多萬項與未來交通運輸有關的發明，以及和永續性和數位化大趨勢有關的技術，如綠色燃料和智慧互聯交通運輸系統。 2023年交通運輸領域已公佈專利的複合年成長率為11%，相比之下，傳統交通運輸領...

《北美智權報》377期2025年4月1日火熱出刊。本期以德國慕尼黑法院撼動SEP訴訟格局的里程碑判決為封面故事，深入剖析全球專利戰場最新動態。 慕尼黑法院確立FRAND抗辯鐵則 歐盟法律衝突浮上檯面 德國慕尼黑上訴地方法院3月20日對VOICEAGE EVS訴HMD案作出判決，無視歐盟執委會（EC）先前法律意見，正式確立「擔保金優先於FRAND合理性審查」裁判框架。此判決要求SEP實施者必須按專利權人最終報價提供足額擔保，否則將直接喪失FRAND抗辯資格，表面上大幅簡化權利人禁制令取得程序，實質讓訴訟過程變得更複雜。值得關注的是，法院同時批准HMD就FRAND爭點上訴至聯邦最高法院，業...

中國知識產權局 (CNIPA) 在2022年專利法修正時，仿照英國專利制度，引進專利權授權開放機制，只要專利權人登記放授權者，年費會有減半優惠。於此將CNIPA制定之規範向讀者說明。 CNIPA於2022年專利法修正時，引進英國專利制度中的授權開放機制。該機制運作方式是在專利權取得後，專利權人可以將專利權授權給任何第三人；但不是自己找被授權人，而是透過政府的登記平台，揭露希望授權的專利權，只要有第三人同意的話，授權契約即生效。 惟各國仍會因應國情不同而有制度上的差異。於此，僅將CNIPA的規範制度簡介如下： 目的 專利權的最大價值除了保護自己外，就是將權利活化，而活...