新能源

面對國際2050年淨零排放目標，各國發展路徑與目標日益明確，淨零排放的綠色政策更成為東南亞各國疫後發展的重要引擎。正在推動綠色新政的泰國，除了斥資3,000億泰銖預算打造「東部經濟走廊」（Eastern Economic Corridor，簡稱 EEC），並計畫在2024年前將泰國所有工廠遷至環保工業區，好在2065年能夠實現淨零碳排。 泰國將在2065年實現淨零碳排 中華經濟研究院綠色經濟研究中心副主任林俊旭指出，泰國在2021年提出「生物、循環及綠色經濟模式」（Bio-Circular-Green Economy Model，簡稱BCG），是泰國近年推動最重要的綠色新政，針對食品和...

本刊在《能源系列報導》文章（理想豐滿，現實骨感？從台灣發電占比看我國能源政策）中曾分析台灣目前的能源結構，並點出了其中的盲點及瓶頸。在進一步討論台灣的能源政策前，大眾必須對各類能源的優缺點，像是客觀的技術差異、成本效益評估、潛在風險……等等，有深入的的了解。 目前全世界已正式投入商業運作，並佔據相當份額的能源形式，共有石化能源、再生能源、核能三種。石化能源泛指煤、天然氣、石油等碳氫化合物，必須透過氧化燃燒的方式來獲取能源。再生能源為大自然中的既有能量，像是風力、水力、太陽能等，須經過「捕捉」或者搜集的手段才能夠使用。至於核能，目前主流技術仍是以核分裂的方式將核能轉為熱能，再推動發電機...

綠色轉型為產業永續發展帶來新契機，台灣在2022年3月公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，響應國際合作達成氣候目標的決心。東南亞國家協會（ASEAN，以下簡稱東協）亦在2021年10月發布《東協氣候變遷現狀報告》（ASEAN State of Climate Change Report，簡稱 ASCCR），宣示東協將邁向脫碳革命，預計到2065年實現淨零。氣候行動帶動各行各業大量的綠色解決方案，現已成為東協疫情後政策發展重點，包含能源轉型與新能源、電動車、及智慧城市相關產業與服務等，成為帶動疫情後經濟復甦的重要引擎。 為達成《東協氣候變遷現狀報告》所設定的中長期氣候目標，東協將制定...

為達2025年邁向非核家園目標，我國政府於2016年9月即開始推動新能源政策 —「啟動能源轉型與電業改革，帶動自主綠能產業發展。」回想當年推動新能源政策之初，行政院指出新能源政策之核心在於「能源轉型與電業改革以長短期策略相互搭配，確保電力供應；同時積極推動節約能源及擴大再生能源發展，全面推動包括節能、創能、儲能及智慧系統整合等措施，希望帶動新興綠能產業發展與促進綠色就業，引領產業與全民共同朝非核家園邁進。」從推動新能源政策開始到核四商轉公投於2021年底落幕，迄今歷經6年，全球的能源、經濟、環境、技術都已歷經翻天覆地的變化，像是中美貿易戰、COVID疫情、俄烏戰爭…等等，全球各國皆受影響，無一...

全球已有超過137個國家、5,230家企業加入全球淨零陣線，碳排放已成為經濟貿易的重要議題，隨著「碳有價」的時代來臨，不僅國際碳價在近兩年迎來高峰，碳定價未來也將持續上升，在2030年前須達到每公噸50~100美元的水準，將直接衝擊高碳排產業的獲利能力。而在低碳轉型的大趨勢下，首當其衝的將是促使企業達成淨零目標的金融業…… 全球各國淨零排放承諾，助長了碳有價的趨勢，2022年全球訂定的碳價機制數量成長至68個，另外尚有3個機制正在規劃中，共管制全球約23%的溫室氣體排排放。中國及韓國以碳交易市場為主，日本則導入碳稅系統，亞洲其他國家則考慮施行碳稅；歐洲與加拿大採取碳交易制度（ETS）...

在台灣，稀土的產值很小，不可與半導體在產業規模上相提並論。但就重要性而言，稀土元素的微量添加確實讓它在不同產業應用起了點石成金的作用，從而有「工業維生素」、「工業味精」或「工業潤滑劑」等美譽。本文以下就稀土元素在半導體領域的應用專利為例，探究稀土元素在半導體產業是如何產生工業維他命的效果。 選自鈰以外之稀土類化合物的研磨劑組成物 研磨、拋光是半導體晶片加工過程中的重要工藝。化學機械研磨或稱化學機械拋光(CMP，Chemical Mechanical Polishing)是積體電路製造過程中實現晶圓表面平坦化的關鍵技術。它主要是應用化學研磨液混配磨料的方式對半導體表面進行精密加工，而研磨...

根據世界智慧財產權組織（WIPO）一份新專利統計報告顯示，自2016年以來，與交通運輸有關的氫燃料電池技術創新蓬勃發展，中國、日本和德國是氫燃料電池專利申請的主要來源國，中國不僅身為世界第一的產氫大國，更是氫燃料電池專利的主要申請者，所有專利申請近七成都來自中國，遙遙領先其他對手。 為了在2050年之前實現氣候中和，2020年3月歐盟執委會公佈的新產業戰略，宣示將投入氫能發展，並在7月成立「「清潔氫能聯盟」產業戰略（European Clean Hydrogen Alliance），結合各方資源建立氫能產業鏈，公佈了能源系統整合戰略與潔淨氫能戰略計畫，推廣完全採用再生電力制氫的氫能計...

在產業界的眼光中，氫（Hydrogen）能源向來被看成理想性高、但實用性低的選項。不過，從專利佈局的數據來看，也已經有不少企業默默耕耘地突破各個痛點，期待氫能源能盡早商業化。 當代科技業巨擘、特斯拉汽車執行長伊隆‧馬斯克曾經多次批評，發展氫能源是極端愚蠢的點子，還戲謔地稱呼氫燃料電池（fuel cell）為笨蛋電池（fool cell）。他的理由很簡單：氫氣需要極大的空間儲存，而且不像太陽能、風能可以從自然界直接收集，必須再透過水電解（water electrolysis）或是從石化燃料中開採，不但效率差，也沒辦法完全解決碳排放問題。 事實不全然是這樣。國際再生能源總署（IRE...

稀土磁鐵之所以重要，是因為在許多諸如電動汽車及風力發電用之永磁馬達等綠能產品在生產過程中都會使用到。因此含有稀土永磁成分的磁鐵（稀土磁鐵）已成為現階段被重視且廣泛應用的熱門材料，其戰略地位十分重要。 稀土磁鐵種類 磁鐵或稱磁石，是可以吸引鐵並於其外產生磁場的物體。磁鐵分為永久磁鐵與非永久磁鐵。非永久磁鐵在磁化後無法長期保有磁性，也稱為軟磁鐵；永久磁鐵在磁化後保有磁性期間長且不容易失去磁性，稱為永久磁鐵或硬磁鐵。 永久磁鐵一般分為三種：鐵氧體（Ferrite）、鋁鎳鈷合金（Alnico）以及稀土磁鐵。鐵氧體磁鐵係以氧化鐵為其主要成分的陶瓷材料。鋁鎳鈷合金磁鐵係由金屬鋁、鎳、鈷、鐵和...

想像一下，未來只要按下一個按鈕，您的電動車在炎熱的日子裡是白色的、在寒冷的日子裡是黑色的，誰說車子的外觀只能一成不變？這是BMW在2022年美國消費性電子展（CES 2022）所展示的創新技術，也是今年電動車發展的三大亮點之一… 過去CES是每年消費性電子新產品與技術的展演舞台，隨著汽車朝向電子化、數位移動的發展大勢，越來越多電動車的最新概念選擇在CES展上曝光於世，CES 2022約有300家汽車相關企業參展，電動車及自動駕駛無疑是CES展上一大熱門。 電動車亮點一：BMW推出E ink變色技術 今年CES展上，德國汽車大廠BMW透過一款iX Flow概念車展示了讓車體瞬間變色...