台灣最大的能源危機不是跳電，而是跳票！
台灣最大的能源危機不是跳電，而是跳票！
北美智權報316期《能源系列報導》再生能源政策跳票，台灣能源發展危機四伏 一文揭示了一些台灣現存及潛在的能源危機，簡言之，就是卡在台灣新能源政策的兩大目標「非核」及「展綠」，因後者發展不如預期，而導致缺電的隱憂，而且問題比想像中嚴重。政府原本的如意算盤是積極發展綠電，希望以綠電發電量的成長來彌補廢核後減少的發電量；然而，綠電的發展進度並不如理想，就今年年初時經濟部長王美花已預告2025年再生能源達整體發電量20%的目標會跳票，現在下修至15%，並預估在2026年的10月左右才有望達成20%之目標。但以目前綠能發展的進度，支票能否如期兌現也打上一大問...
TrendForce預估：2025年新能源車銷量估年增18%，美國政策恐添下修變數
TrendForce最新統計，2024年全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達1,629萬輛，年增25%，中國市場占比擴大至67%。預估2025年全球新能源車銷量將年增18%，中國市場可望持續成長，美國的政策變化可能為銷售增添多項變數。
分析2024年BEV銷量排名，Tesla維持第一名，比亞迪以些微差距排第二。上汽通用五菱憑藉銷量年增達44%，重返年度第3名位置。第4、5名的Volkswagen和廣汽埃安年銷量皆呈負成長，第7、8名的極氪和零跑則因年銷量增加近一倍，首度進入年度十大銷售排行。Hyundai名次下滑至第9名，其2024年...
全球冰川融化速度驚人！中央大學團隊研究成果登上《Nature》
全球冰川正在加速融化，不僅讓當地的淡水資源減少，也讓海平面上升得越來越快。中央大學太空及遙測研究中心助理教授鄭懷傑及其研究團隊參與的跨國合作計畫，近日在國際頂尖學術期刊《Nature》發表最新研究成果，揭示全球冰川損失日益嚴重，並關注冰川消融對全球海平面上升及淡水資源的影響。
圖1. 阿拉斯加丘加奇山脈顯示冰川不斷消退，融水流入前方的湖泊和河流；圖片來源：歐洲太空總署提供
這項集結來自全球35組科研團隊的研究，對過去23年間全球冰川質量變化進行了詳細統計與分析。根據研究結果，自2000年以來，全球冰川平均每年流失約2730億噸冰。2000年時，全球冰川（不包括格陵蘭和南極的大陸...
4大跨國科技公司之能源策略：亞馬遜、谷歌、微軟、輝達
美國市調公司CB Insights於9月初發布了《Big Tech in Energy》調查報告 (下稱《報告》)，《報告》採用了 CB Insights資料庫，包括投資、收購、業務關係、公司考察報告、以及收益記錄等等，藉此了解 Amazon（亞馬遜）、Google (谷歌)、Microsoft (微軟)、及Nvidia (輝達) 4家科技巨頭如何透過策略性投資、合作夥伴關係和其他措施來實現其永續發展目標：
● 亞馬遜正在致力於使其運輸和配送中心運作脫碳，發展重點為氫技術。
● 谷歌正在開創清潔能源採購的新模式，致力於提高其資料中心網路的可持續性。
● 微軟正專注於再生能源（如太陽能和聚...
無人機助力風電市場，空中生物也從中受益
隨著全球對海上風能投資的不斷增加以及風電技術在深水危險環境中的快速部署，風電機組及其相關基礎設施的在役檢測對風電場的安全高效運行具有重要作用，使得近年來使用無人機對風能基礎設施進行遠程和近程的檢查受到了廣泛關注。
圖1顯示無人機能夠在空中懸停並從不同位置和角度拍攝風力渦輪機部件的高畫質影像，透過電腦分析這些影像能夠識別風力渦輪機缺陷或損壞的早期跡象，以利採取適當的維護措施和預防故障發生，不僅可以減少人員前往和爬上風力渦輪機的次數，還可以減少執行危險檢查工作所需的重型起重設備的數量，並能縮短檢測缺陷和從整個系統收集診斷訊息所需的停機時間。
除此之外，像是風電行業看不見的製程設施破...
落實漁電共生的環社檢核機制，法律問題如何解套？
民國（下同）98年「再生能源發展條例」公布，政府開始實施「保證收購」20年之「躉購費率」制度，自此之後，太陽光電在台灣開始快速發展。但因過去太陽光電開發案的環評標準過於寬鬆，公民團體近兩年開始積極推動「漁電共生」環境與社會檢核，雖然此概念立意良善，若要在台灣真正落實，仍有諸多法律層面的問題待解決…
依據經濟部能源局全國電力資源供需報告（108/109年度），109年太陽光電裝置容量為582萬瓩，已占台灣全國總發電設備裝置容量5751萬瓩的10.1％。由於太陽光電在發電時不排放溫室氣體，有助於減緩全球氣候變遷，在台灣能源轉型的路徑中，扮演了重要的角色。
太陽光電電廠的施工...
環境部發布國家溫室氣體排放清冊，2023年台灣減碳達4.64%
環境部依氣候法第13條規定，參酌聯合國氣候變化綱要公約規定，跨部會彙編「國家溫室氣體排放清冊（2025年版）」，統計結果顯示，台灣2023年總溫室氣體排放量為278.63百萬公噸CO₂e，較2005年減少4.48%，扣除碳匯21.73百萬公噸CO₂e，淨排放量為256.90百萬公噸CO₂e、相較基準年減少4.64%，較2022年減少3.02%，台灣整體溫室氣體排放已呈減碳趨勢。
台灣氣體排放呈穩定下降
根據聯合國氣候變化綱要公約要求，締約方每年需提報前二年之國家溫室氣體排放清冊（NIR），今年迄今已有40國上網公布2023年之溫室氣體排放清冊。台灣雖非締約方，但主動接軌國際，自2015...
科技覺醒：宏碁的循環經濟與永續發展行動
全球電子廢棄物已經產生嚴重的環境污染問題，電子業巨頭紛紛反思如何共同拯救地球環境。宏碁在2021年加入RE100（100%使用再生能源）倡議，承諾將在2035年100％使用再生電力，並在2050年達成淨零排放。為了達成此一目標，宏碁將永續發展的具體行動落實在產品設計上，預計2025年消費後回收塑料的使用量，將達到總塑膠使用量的20%至30%。宏碁被《時代雜誌》評選為2024年全球最具永續發展企業（World's Most Sustainable Companies 2024）之一，並榮獲EcoVadis永續評鑑平台（Sustainability Rating）名列前1%的最高榮譽白金獎。
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氫燃料電池車市場發展概況
根據《巴黎協定》全球碳排應於2050年降至淨零，歐洲車廠為因應歐盟執行委員會所訂定的淨零排放目標，近年均致力朝向電動化發展。然而在轉型過程中，面臨中國純電動車崛起競爭、電池與充電技術待克服，在俄烏戰爭爆發後，進一步凸顯電池材料供應鏈自主的隱憂。時局進入2024年後，全球電動車產業鏈仍持續受到國際局勢不穩定影響，預期電動車市場可能在2024年放緩，當歐洲傳統汽車大廠思考如何提升全球電動車市占率之際，新能源車同樣尚未在美國成為主流。
重型車輛是歐洲交通運輸中僅次於汽車的第二大碳排放源，為實現歐盟2050年碳中和目標，歐洲議會今年初已達成協議，將在2030年起實施更嚴格的減碳目標，預計在六年內...
從零開始認識核能發電：核能安全
臺灣處在地震頻繁的環太平洋地震帶上，因此需要嚴謹的核能電廠防範天然災害要求。在行政院原子能委員會於2011年5月31日公告的《核能電廠安全管制的作法》」中提到：「因為核能電廠防範天然災害的要求，所以核能電廠設計上必須考量地震、海嘯、颱風、洪水等天然災害所可能帶來的影響。核能電廠必須考量廠址所在地地質環境與歷史曾發生最嚴重的地震、海嘯，分析最低耐震與防海嘯要求，以設計核能電廠結構與設備。」
行政院原子能委員會於2011年5月3日公告的《核能安全防護強化措施》指出「核能電廠之設計，採用重要安全設備『硬體分離』佈置、『多重與多樣性』、『地震安全停機』、『多重設備組件』的規劃，且重要安全組件...
