新能源

想像一下，未來只要按下一個按鈕，您的電動車在炎熱的日子裡是白色的、在寒冷的日子裡是黑色的，誰說車子的外觀只能一成不變？這是BMW在2022年美國消費性電子展（CES 2022）所展示的創新技術，也是今年電動車發展的三大亮點之一… 過去CES是每年消費性電子新產品與技術的展演舞台，隨著汽車朝向電子化、數位移動的發展大勢，越來越多電動車的最新概念選擇在CES展上曝光於世，CES 2022約有300家汽車相關企業參展，電動車及自動駕駛無疑是CES展上一大熱門。 電動車亮點一：BMW推出E ink變色技術 今年CES展上，德國汽車大廠BMW透過一款iX Flow概念車展示了讓車體瞬間變色...

中國目前正在實施戰略資源出口管制，除了已實施出口限制的石墨之外，鈷（Co）也是一種關鍵礦物，它在許多領域中都有重要的應用，例如在電動車電池的製造中，其重要性可以與原油對汽車的重要性相提並論。 目前的鋰離子電池都含有鈷金屬，穩定性與能量密度表現都相當不錯，然而它也是種昂貴且會帶來龐大環境和社會成本的稀有金屬。由於鈷金屬礦床都位於政治相對不穩定的國家，鈷提取也伴惡劣工作環境、有毒廢棄物。鈷的出口確實存在一定的風險，為避免關鍵礦物都集中在少數幾個國家手上，過去科學家們也不斷尋找鈷之替代材料，特別是用於鋰電池正極材料之替代技術。 無鈷正極材料之替代技術 鈷是鋰離子電池中常見的正極材料之一...

中國掌握全球約70%的稀土生產，以及超過90%的精煉與分離能力，使全球稀土供應高度集中，國際供應鏈風險隨之增加。2025年，中國先後兩次加強稀土出口管制，最新一次更在審批程序上加嚴，並採用域外適用的長臂原則，規範海外使用中國稀土或相關技術的產品。稀土不僅是新能源、半導體及軍工產業的關鍵原料，更是AI伺服器、晶片與電動車等核心元件的重要基石。這些管制措施不僅限制原料流通，也對全球半導體與AI產業供應鏈造成實質衝擊。本文將聚焦中國最新稀土出口管制，深入剖析新版審批加嚴與域外適用如何撼動全球半導體與AI產業，並評估對台灣產業鏈的潛在影響。 2025年兩次實施稀土管制 中國今年先後實施兩次稀土出口...

隨著全球電動汽車（EV）日益普及，帶動供電的鋰離子電池市場規模顯著成長。雖然鋰離子電池技術的進步和電池材料價格下降，有助於鋰離子電池應用範圍持續擴大，但地緣政治的威脅及供應鏈中斷的風險，讓鋰離子電池回收行業成為全球創新和經濟轉型專注的焦點。 根據MarketsandMarkets預測，2024年全球鋰離子電池材料市場價值為419.3億美元，預計到2029年將達到1209.2億美元，2024年至2029年的複合年成長率為23.6%。鋰離子電池具有循環壽命長、結構輕、能量密度高等特性，是電動車、再生能源儲存設備以及筆記型電腦和智慧型手機的首選解決方案。鋰離子電池根據應用，可分為汽車、消費...

溫室氣體效應導致氣候變遷，已經被公認為人類所面臨最大的危機，減少碳排達到碳中和或零碳排，已是無法迴避的挑戰。環顧國際現況，美國、德國、日本正在檢討能源政策是否轉向；而自從蔡英文政府2016年執政以來，減碳及廢核便成為台灣能源轉型的目標，也讓台灣成為目前全球唯一還在堅守非核家園的國家。然而，再生能源政策已階段性跳票並延期到2026年，要取代煤炭發電的天然氣價格又一直飆升、核能現在又不是選項，政府不得不正視台灣能源發展正面臨迫切的危機...... 先來看看政府的能源轉型政策。國發會在2022年3月底公布台灣2050年淨零排放路徑，提出再生能源發電占總發電量達到60～70%目標，並搭配9~...

隨著國際局勢日趨複雜，部分資源出口國針對戰略性礦物實施出口管制，給全球供應鏈帶來了巨大挑戰。為應對這一風險，國家與企業必須尋求多元化的解決方案，減少對單一來源的依賴，並加強供應鏈的韌性，以確保資源穩定供應和長期發展。以下是面對國際關鍵礦物資源出口管制的十大因應之道。 1.盤點關鍵礦物資源及特用化學品 首先，必須識別哪些礦物資源和特用化學品對國內產業而言是關鍵，且高度仰賴進口。這些資源至少包括以下三個特性：第一，通常是與國防、能源、科技產業密切相關的戰略資源；第二，依賴單一國家或少數國家供應且替代品少之高供應鏈風險資源；第三，國內相關產業對該資源需求量大且對其供應中斷敏感。國際間關鍵礦物...

隨著電動車普及率增加，佔比也隨之攀高，預估2030年全球電動車銷售量上看3,000萬台。電動車指標車廠特斯拉（Tesla Inc.）已嗅覺原物料供應鏈至關重要、是競爭優勢的來源，為此已開始佈局往上游移動、跨入原物料領域，其他汽車業者預料也會跟進。電動車對稀土的需求比傳統車型多25倍，例如豐田汽車製造一台電動車Prius就需要25公斤的稀土，而普通的內燃引擎汽車僅需一公斤左右。在電動車電池等高科技產品的需求年年增加之際，稀土需求飆升，製造商不得不受限於稀土的供應源。然而，2018下半年，中國調降36%之稀土開採、提煉配額，此舉給世界各地的製造商造成恐慌，驅使各國開始尋找新的替代方案，加速開發稀土...

隨著環保意識抬頭、石油蘊藏量日益減少以及依賴石化燃料而加劇地球暖化等問題再度受到重視，近年來以電力取代石化能源逐漸成為時代的趨勢，驅使全球電動車 (Electric vehicle, EV) 與儲能產業的需求逐漸爆發。像電動車這類型的交通工具不但可大幅減少廢氣排放量，也具有降低噪音之優點，顧問公司AlixPartners預估，未來電動車數量將以每年至少1.6％的速度成長；彭博新能源財經對全球新售車輛更是預估，電動車與燃油引擎車之占比，至2040年比例將可望過半。 電動車係以電池為儲能及動力來源並由馬達驅動之車輛。電動車依電力供給方式及所占的比例不同，可分為BEV（純電動車）、HEV（...

隨著AI資料中心、半導體擴產與高階電子業的快速發展，台灣電力需求型態正面臨歷史性的關鍵轉變。目前半導體相關產業已占全台工業用電逾四成，而AI資料中心的進駐更使局部地區的用電密度快速飆升，電網強韌與結構升級將是未來台灣能源轉型的重中之重。 為促進產官學界交流並凝聚能源轉型共識，資誠聯合會計師事務所、台灣電力企業聯合會與台灣董事學會於6月17日共同舉辦「新興電力需求關鍵時代 台灣能源轉型展望」研討會。本次論壇深度聚焦新興用電趨勢、企業能源治理、AI資料中心配套，以及智慧電網、微電網、儲能與包含新式核能與小型模組化反應器（SMR）在內的多元低碳供電模式。 半導體與AI雙引擎發威，電力躍升企業關鍵...

美國稀土政策經歷多階段轉型，從過度依賴中國進口轉向重建本土稀土產業鏈。為達此目標，川普政府明確將稀土視為國防與新能源戰略資源，不僅放寬相關環保規範、直接投資民營稀土公司，更積極尋求多元化的國際供應鏈，未來十年，將成為美國稀土產業復興的關鍵期…… 過去數十年，美國曾是全球最大稀土生產國，以Mountain Pass礦場為主要產地。美國雖擁有豐富稀土礦藏，但由於開採與提煉過程高度依賴強酸與化學溶劑，伴隨嚴重土壤與水源污染風險，以及部分礦石含有釷（Th）與鈾（U）等放射性元素，需額外處理，對環境與勞工健康造成衝擊。基於環保法規嚴格與輻射考量以及中國稀土低價競爭，美國政府長期未將稀土產業列為...